继董修惠从一汽丰田回归一汽-大众汽车有限公司履新总经理后，近日，中国经济网获悉，王胜利也将从一汽股份回归一汽-大众，出任商务副总经理。
2015年7月至2020年12月，董修惠担任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理职务（全面负责大众品牌），在此期间，王胜利开始成为独当一面的销售干将，先后出任东北区、南区销售负责人，2018年提拔为一汽-大众销售有限责任公司副总经理，2020年3月升至执行副总经理(大众品牌执行总监)。
董修惠回归一汽-大众任总经理
上述时期，董修惠推动大众品牌实现“轿车+SUV”双线驱动，曾创下连续18个月蝉联乘用车销量冠军的辉煌战绩。
2020年，王胜利和董修惠先后离开一汽-大众，现在又前后脚回归。俩人的“二搭”，不仅职务都有晋升，也更带着再创辉煌的使命。
王胜利回归一汽-大众“二搭”董修惠
王胜利自2002年8月从北京理工大学车辆工程专业毕业后即加入一汽-大众，是深耕一汽体系二十余年的“全能型”管理人才，其履历涵盖生产制造、区域营销、品牌运营等多个核心领域，兼具技术背景与市场实战经验。
2020年起，王胜利先后调任一汽奔腾副总经理、一汽红旗销售公司总经理，在自主高端品牌建设中展现出卓越的领导力。任职红旗期间，王胜利带领团队实现销量连续三年稳步增长，从2022年的31万辆攀升至2024年的41.2万辆，为自主高端品牌的市场突破奠定了坚实基础。
一汽-大众迎来3000万辆里程碑
在刚过去的2025年，一汽-大众取得多项里程碑事件：达成国内首家产销突破3000万辆的乘用车企，全年产销量超158万辆蝉联合资车企销量第一，实现海外事业“从0到1”的历史性突破，制定“油电混共进全智”战略，未来5年剑指年销200万辆目标等。
这也是一汽集团副总经理陈彬兼任一汽-大众总经理一年时间的具象化成果。作为集团委以重任的高配总经理，陈彬亲自带队一线作战，多次与德国大众、奥迪深入谈判，为大众品牌规划好了未来五年近30款新车，为大众品牌在激烈的市场竞争中积累了充足的“弹药”。推动捷达在四川成立新公司，在成都打造覆盖“研产供销”全价值链的汽车企业。与德国奥迪的谈判也取得关键性进展，有望帮助一汽奥迪重塑品牌生命力。
陈彬带领一汽-大众2025年取得丰硕成果
前人栽树后人乘凉。在给三个品牌规划好未来的同时，这个铁腕少帅更是以其魄力下决心给一汽-大众瘦身，一举拿下100个内部高管（L1.5）岗位，为提升组织运营效率、拓宽干部发展途径铺平了道路。
一年兼任之旅，陈彬因地制宜，为大众解决产品问题，为捷达解决自由度问题，为奥迪解决品牌问题，这是他每天7点开始工作，为一汽-大众拼抢出来的时间。
如今三个品牌蓄势待发，董修惠重返一汽-大众执掌全局，王胜利回归助力，这个“二搭”组合将会如何出牌，市场能否再有强势合资车企，或许都将在今年看到答案。（中国经济网记者 姜智文）
(责任编辑：陈梦宇)
