1月16日，一场跨越千年的文化与科技对话在浙江瑞安东源村与河北保定长城汽车技术中心同步上演。作为中国木活字印刷术的活态传承地，瑞安东源村见证了长城汽车以“致敬活字印刷术”为序章，正式发布“全球首个原生AI全动力汽车平台”——归元平台。在千年匠心与当代科技的碰撞中，归元平台揭开了长城汽车向“本源”回归、向“全球”进阶的全新篇章。
活字智慧赋能，归元平台重构造车逻辑
“活字是‘化繁为简’的印刷术，归元是‘返璞归真’的造车术。”长城汽车董事长魏建军在发布会上的诠释，点明了归元平台的灵感内核。中国古代四大发明之一的活字印刷术，以标准化字粒为基础，通过灵活组合实现“一底生万物”，这一千年智慧被长城汽车转译为造车哲学——归元平台将每项核心技术拆解为可复用的“技术活字”，通过模块化组合与AI动态调度，打破了传统汽车“动力+底盘+车身+EE域控”的机械思维桎梏。
这种“活型造车术”的创新之处，在于构建了“硬件可拆、软件可配、AI懂你”的全新模式。平台采用结构树分解方式，形成49个核心模块、329个共用组件的硬件资源池，搭配基于SOA架构的2000多个标准化原子能力标签，如同活字印刷的“字库”与“排版术”，让AI能根据全球不同市场的能源结构、路况特征和用户需求，灵活组合出多样化的出行方案。从轿车到跑车，从纯电到氢能，归元平台以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的强大兼容性，真正实现“一套架构，全域兼容”。
三大技术革命，定义全球出行新标杆
归元平台的核心竞争力，源于“动力革命、原生智变、安全革新”三大自我突破，将技术优势转化为用户可感知的实际价值。
在动力领域，归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，构建起覆盖全球多元场景的动力矩阵。即将推出的超级Hi4-PHEV以800V高压架构实现363公里纯电续航（WLTC工况）和1393公里综合续航，百公里加速低至4.4秒；全球首创大电量HEV无需充电即可享受纯电级智能体验，市区油耗降低14.4%；柴油混动则在保留大扭矩优势的同时，综合油耗下降9%，加速能力提升40%；超级BEV凭借900V高压架构实现10.5分钟快充至80% SOC，而氢燃料FCEV则以强氢强电混动构型，开启氢能应用新时代。
智能层面，归元平台打造了汽车领域首个原生全栈智能体，进入ASL 2.0时代。Coffee EEA 4.0电子电气架构构建起“中央计算+区域控制”的算力底座，AI OS车载系统深度融入多模态感知能力，全球首个双VLA大模型让车辆既能通过27个超感知传感器解读驾驶场景，又能实现知车识人、记忆学习的拟人化交互。全球首创的仿生学运动控制系统更是如同给车辆装上“小脑”，±10°后轮转向、蟹行模式、爆胎稳定控制等功能，让驾驶更灵活、更稳定。
安全方面，归元平台以“T-Safety”全面安全理念为纲，重构“预判-干预-防护”的全链路安全逻辑。长城汽车自主构建真实场景验证环境，开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，首次实现从主动减速到碰撞防护的全过程物理验证。车身采用2200MPa高强度骨架、半固态注射镁合金等5项行业首搭技术，配合高压安全14项创新设计与智驾VLA大模型的主动防御能力，构筑起覆盖乘员、行人、信息安全的全方位防护体系。
森林生态托举，厚积薄发的中国智造底气
归元平台的诞生，并非短期技术堆砌，而是长城汽车三十多年“长期主义+全产业链生态+多维度技术储备”的必然结果。依托“森林生态”布局，长城汽车实现了150余种关键零部件的全栈自研与垂直整合，从发动机、电池、电机到智驾域控制器、雷达传感器，从座椅、空调到热管理系统，核心技术全部攥在自己手中。
这种体系化优势背后，是百亿级研发投入、2.3万人工程师团队的持续深耕，以及自主品牌首个安全试验室、国内首个气动-声学风洞试验室等顶尖设施的强力支撑。秉持“国内基础开发+海外本地化验证”理念，长城汽车完成163种全球全场景载荷数据采集，通过极端环境测试反哺量产，确保产品适配欧亚、中东、拉美等全球市场的法规与需求。
正如魏建军所言：“单个活字分量有限，但排在一起能成诗章。”归元平台正是这片技术森林孕育的丰硕果实，它将“回归本源、服务用户”的初心，转化为“买得放心、用得省心、养得省钱”的实际价值——高度通用的平台架构降低了配件成本，高可靠性设计提升了车辆保值率，全生命周期使用成本显著下降。
归元平台不仅是长城汽车全球化战略的“超级母体”，更以“可复用、可借鉴”的平台级技术能力，为中国汽车产业出海提供了全新范本。未来，依托归元平台，长城汽车将推出涵盖5大动力形式的50余款全球车型，覆盖7大产品品类，实现“为世界用户量身打造中国车”的承诺。（中国经济网记者 郭涛）
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