“2026年，一汽-大众将持续秉承‘以客户为中心’的长期主义和利他主义，坚持‘油电混共进全智’战略，开启新商品大年攻势，全年将推出13款全新车型，包含6款燃油车和7款新能源车型，持续扩大燃油车领跑优势，坚决打赢新能源销量跃升战役，全力做大海外出口增量，加快价值营销转型。”王胜利表示。
1月25日，一汽-大众2026新闻年会在北京举行，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利，在1月17日官宣履新一周后，首次以全新身份公开亮相，全面复盘企业2025年逆势领跑业绩，正式发布以“砺新”为年度主题的2026年发展战略，吹响企业成立35周年关键节点的转型攻坚号角。
作为深耕一汽体系超23年的“老将”，王胜利的回归与履新备受行业关注。此次履新后，王胜利与此前出任一汽-大众总经理的董修惠再度搭档，二人曾在2015至2020年合作期间，推动大众品牌构建“轿车+SUV”双线布局，助力企业蝉联销量冠军，这份“黄金搭档”的默契合作，为一汽-大众转型发展注入强心剂。
在首次公开亮相中，王胜利复盘了一汽-大众2025年的亮眼业绩。在充满挑战的2025年，一汽-大众实现全年销量158.7万辆，连续7年蝉联中国合资车企销量第一和燃油车市场销量第一，并成为国内首家累计产销突破3000万辆的乘用车企业，用实打实的成绩彰显了央企合资企业的强大韧性与体系实力。
立足2025年取得的成绩，一汽-大众将2026年的年度主题词确定为“砺新”。“‘砺新’的核心宗旨，在于锻造、锤炼和历练一汽-大众新的组织能力，以更好地满足客户新需求，满足技术发展的新趋势，也涵盖企业在国内与国际两个市场的新布局，响应国家在高质量发展新阶段对企业赋予的功能使命与定位。”王胜利解释道，“砺新”具体体现在三点，一是在新技术上持续创新，二是打造卓越的商品，三是聚焦员工、团队与文化。
“2026年既是‘十五五’开局之年，也是一汽-大众成立35周年，更是一汽-大众新能源全面起势的关键一年，一汽-大众将以‘稳基盘、强智电、砺新局’为策略，加速推进企业高质量发展。”王胜利补充说。
据介绍，“稳基盘”聚焦燃油车智能化升级，全年将推出6款全新燃油车型，包括本月底亮相的全新速腾S、下半年推出的探岳S及全新揽巡，奥迪品牌全新A6L也将重磅上市，所有新车均搭载行业领先的智能座舱与组合驾驶辅助系统。
此外，捷达品牌旗下捷达VS8黑武士版也将与客户见面；奥迪品牌将在2026年引入SQ8、S5 Avant，2027年初引进全新Q9和新一代Q7。“未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的CEA电子电气架构，以支持燃油车的全面智能化。”王胜利强调。
“强智电”成为2026年战略攻坚的核心，一汽-大众将提速智能电动转型，推出7款全新新能源车型，实现从主流到豪华、从混动到纯电的全覆盖：大众品牌将带来迈腾PHEV、探岳L PHEV、速腾L HEV，以及ID.AURA全新新能源序列的两款纯电车型；奥迪品牌基于PPE平台的A6L e-tron将树立豪华纯电标杆；捷达品牌首款新能源车型J01将首发自主研发的SOA电子电气架构。
此外，一汽-大众锚定2030年新能源销量占比约60%的目标，从2026年下半年起进入新能源商品密集投放期，并凭借自研的TQ200混动变速箱、6合1电驱系统，以及436项严苛测试验证的电池安全等核心技术，筑牢产品竞争力底座。
在“砺新局”层面，一汽-大众将从商品力、客户体验、海外布局三大维度突破。商品端以客户需求为导向，通过全产业链优势实现“价值超越期待”；客户体验端聚焦“了解客户、理解客户、共情客户”，将技术优势转化为可感知价值，打造行业标杆级全旅程服务；海外布局则通过CBU+SKD模式，搭建完善的营销与售后体系，加速本地化协同发展。
此次履新首秀，不仅展现了王胜利对企业未来发展的清晰规划，更传递出一汽-大众在产业变革中主动求变、砺新突破的坚定决心。随着13款新车密集投放、核心技术持续落地和海外市场加速拓展，一汽-大众正以“砺新”之志，全力打造合资企业高质量发展与高水平对外开放新标杆。（中国经济网记者 姜智文）
(责任编辑：陈梦宇)
