“内存芯片价格还会涨” “今年最大的成本压力是内存涨价”“存储芯片供应满足率不足”。
存储芯片（又称“内存芯片”）涨价的风从AI赛道“卷”到了汽车行业。近期，小米、理想、蔚来等多家汽车厂商反映，存储芯片涨价，汽车行业面林成本压力。
目前，存储芯片领域有两大主要产品：DRAM（动态随机存取存储器）和NAND Flash（非易失性存储器）。据摩根士丹利最新研报：服务器DRAM涨了近70%，NAND合约价上涨20%—30%。
根据行业数据，全球DRAM内存芯片市场的竞争高度集中：SK海力士、三星、美光这三家厂商的合计市场份额高达约90%。
“AI服务器的需求大增， 晶圆厂和封测厂的产能都排满了。”一位芯片厂商销售人士告诉《中国经营报》记者。记者采访了解到，与2021年芯片短缺有所不同，此次芯片短缺是由于人工智能（AI）产业需求增长挤压产能。
记者从TrendForce集邦咨询分析师黃郁琁获悉，目前汽车行业在全球DRAM市场中的份额约占3%。在AI需求呈爆发式增长的背景下，全球主要内存制造商正将产能优先分配给AI相关领域。黄郁琁指出，“这是由于AI领域未来增长潜力巨大，且其所需的存储器件通常具备更高的利润空间。”
车企预警内存芯片短缺
“现在内存涨价是按季度在涨，上个季度涨了40%至50%，今年一季度可能还要继续涨。”小米集团董事长雷军近日在直播中谈及新车型成本时直言。理想汽车供应链负责人亦发出预警，2026年汽车行业存储芯片供应满足率或不足50%。
此外，一家新势力车企CEO在媒体沟通会上表示，今年最大的成本压力是内存涨价。他表示，汽车行业是在和AI行业抢资源，现在的智能车芯片都要用到内存，对于标配了智驾系统的汽车，原材料的涨价和内存涨价是整个行业的大事。
公开资料显示，目前，智能汽车芯片主要分为座舱芯片、自动驾驶芯片、车身控制芯片、功率半导体、通信与存储芯片（内存芯片）。
存储芯片主要用于存储系统代码、地图数据、用户设置以及自动驾驶产生的海量数据。
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(责任编辑：郭跃)
