中国经济网北京2月9日讯（记者 陈梦宇）近日，天瞳威视与苏州市吴中区达成合作，双方将围绕“智能网联汽车试点示范应用及运营项目”展开深度协同。天瞳威视计划于2026年第一季度，在太湖新城开通连接中医科学院大学与轨道交通7号线木里站的自动驾驶巴士线路，并提供长期的智慧接驳解决方案。
作为江苏省首批“车联网和智能网联汽车先行先试区”，吴中区通过此次与天瞳威视的合作，不仅将有效满足该片区的高频、可靠接驳需求，提升出行体验与区域联通效率，更计划通过这条13.5公里自动驾驶接驳专线，为区域智能网联汽车产业的创新发展与商业化落地树立可复制、可推广的智慧交通标杆。
接驳路线规划
据悉，此次投入专线的L4级智能驾驶巴士，由天瞳威视与中国中车联合开发，搭载了天瞳威视自主研发的自动驾驶系统。该系统采用与成都智能驾驶公交项目同源的技术架构，以地平线J6M车规级芯片平台为核心，融合端到端大模型与车路云一体化系统，能实时、精准地感知周围360度的道路环境，稳定识别行人、车辆、信号灯等多种交通元素，并自主完成无保护路口通行、动态避障、精准停靠等复杂驾驶任务。
天瞳威视L4级智能驾驶巴士
在安全保障方面，项目构建了“车端智能驾驶+中心端云控平台+远程驾控端”三位一体的立体化安全体系。在车端，车辆配备了完整的感知、决策、控制与底盘冗余系统，确保单车系统的稳定可靠。在中心端，智能网联云控平台可实时汇聚并可视化监控车辆运行状态、轨迹、周围环境感知结果及系统健康度等全维度数据，实现车队运行的集中监管、智能调度与数据分析。在远程驾控端，部署的远程驾驶舱可对车辆进行毫秒级实时监控，在遇到极端天气、特殊交通状况或系统发出介入请求时，后台安全员可无缝接管，实施远程遥控驾驶，为智能驾驶巴士提供最后一道安全防线。
目前，天瞳威视已于成都、重庆、苏州等地形成了一套可复制、可推广的智慧接驳解决方案。未来计划以吴中项目为新的支点，将技术进一步导入长三角智慧交通网络，助力更多城市构建连续、高效、智能的公共出行服务体系，持续推动自动驾驶与城市交通的深度融合与产业升级。
(责任编辑：姜智文)
