中德汽车产业合作潜力巨大 前景广阔

中国日报2月25日电（记者 李静）汽车产业是中德经贸合作的重要领域。当前，全球汽车产业正迎来百年未有之大变局，人工智能、大数据等前沿技术与汽车产业加速融合，全球产业竞争格局与价值链正经历深度重塑。中德两国作为全球汽车产业的核心参与者与推动者，在技术研发、制造工艺、市场资源等方面各具优势、高度互补，合作潜力巨大、前景广阔。

中国外交部2月23日宣布，德国总理默茨将于2月25日至26日对中国进行正式访问，率高规格经贸代表团来华。随访包括大众汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马等德国汽车企业在内的约30家头部企业高管。

2025年，中德汽车产业合作持续向纵深推进，一系列创新合作项目落地见效、成果丰硕。2025年11月25日，大众汽车（中国）科技有限公司合肥全新批次测试车间正式启用，标志着该研发中心核心扩建工程全面收官。这里成为大众汽车集团在德国总部之外，首个拥有全流程研发验证能力的综合性研发基地，也是其规模最大的海外综合研发中心。依托合肥研发布局的持续升级，大众汽车不断强化本土技术创新与开发能力，实现对中国市场需求的快速响应与精准适配。

近两年来，博世在华投资布局蹄疾步稳、多点开花。在苏州落地新能源核心零部件与自动驾驶研发制造基地，在无锡规划建设商用车产业园区，在太仓推进动力总成工厂三期项目建设。与此同时，博世持续深化在华战略合作，2025年4月与地平线联手攻坚智能辅助驾驶技术创新，9月与阿里巴巴携手以人工智能赋能数字化创新，不断完善在华汽车产业生态体系。

2025年11月，舍弗勒迎来在华发展三十周年重要里程碑。这一历程既是舍弗勒深耕中国市场的战略远见体现，也彰显了中国地方政府的开放胸襟与务实担当。历经三十年发展，舍弗勒已在中国构建起专业团队、完善布局与领先技术体系，企业明确表示将持续坚定在华投资战略，全力携手客户与合作伙伴，共同开拓充满活力的中国市场，共创产业发展新未来。

与此同时，中国汽车企业在欧洲的布局迈入深度转型新阶段，从单一产品出口转向本土化投资、供应链整合并重，加速构建“研发—生产—供应”一体化产业生态，实现从“走出去”到“融进去”的跨越升级。奇瑞重启西班牙EBRO品牌，依托当地市场基础，以瑞虎7 Pro产品架构赋能巴塞罗那工厂，形成5万辆柔性产能；宁德时代在德国工厂稳定运营的基础上，全速推进匈牙利超级工厂建设，项目规划产能达100GWh，预计2026年初投产，将重点服务德国、捷克等欧洲核心汽车产业区，目前其欧洲市场占有率已达40%；德赛西威德国工厂预计2025年底竣工，2026年正式投产供货，主要服务大众、沃尔沃等欧洲主流车企客户。

2025年11月，第九届中德汽车大会在吉林长春成功举办，德国汽车产业界60余人代表团专程赴会交流。德国企业代表围绕电动化转型、智能制造等领域分享实践经验，高度肯定中德合作对全球汽车产业稳健发展的关键作用；中国企业代表展示新能源动力电池、智能网联系统、产业生态构建等创新成果，彰显中国汽车产业转型的强劲动能与发展活力。双方围绕共建更具韧性、更具活力的全球汽车产业生态达成高度共识，将在技术研发、标准协同、人才交流、数据安全等多领域凝聚合力，携手应对全球产业变革新挑战。

借大会东风，多家德国汽车中小零部件供应商抢抓中国市场新机遇，积极拓展在华业务版图。德国舒德尔汽车金属加工有限公司、SAMD汽车电子系统解决方案有限公司、美凯维奇涂装公司、C4激光科技有限公司及德国东部汽车产业集群等，纷纷与中国整车企业、供应链企业精准对接、洽谈合作，持续深耕中国广阔市场。

据悉，第十届中德汽车大会将于2026年10月30日在德国大众汽车总部沃尔夫斯堡市举办，大会将聚焦中德汽车产业链创新合作，进一步凝聚开放共赢、携手发展的国际共识。同期，德国沃尔夫斯堡国际汽车供应链展（IZB展）将于2026年10月27日至29日举行。商务部投资促进局将组织国内汽车产业链企业组团赴德参展参会，为中国车企拓展欧洲市场、优化全球产业链供应链布局提供专业服务与有力支撑。本届大会将持续秉持开放包容、互利合作的理念，为中德汽车产业深度交流、务实合作搭建更为坚实稳固的桥梁。