中国经济网3月19日讯（记者 姜智文）昨日，极狐旗下定位“AI高性能宽体轿跑”的全新阿尔法S5正式上市，新车推出纯电和增程两种动力共7款车型，补贴后售价9.98万—16.88万元。
相比本月初的预售，此次全新阿尔法S5上市不仅新增了售价9.98万元的1450悦享版，首次将入手门槛下探至10万元以下，其余车型也下调5000元，试图巩固在主流新能源轿车中的市场地位。
此外，全新阿尔法S5还给出“三电终身质保、电池发生自燃烧一赔一、8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的三重承诺。自政策发布之日起，阿尔法S5保有客户同样享受后两项权益。
本次发布会，极狐全新阿尔法S5运用AI技术和科技创意，通过北汽新能源用户运营中心首位数员工“胡一一”，将虚拟与现实场景融合。北汽集团副总经理张国富表示：“时代频繁律动，但也必须自信掌控，全新阿尔法S5就是要让更多的用户一爽到底。”他还幽默放话“今天讲不好，下次就换数字人了”。
回顾极狐近年来的市场表现，可谓完成了从“叫好不叫座”到“爆款频出”的逆袭。自2023年至2025年，极狐销量连续三年实现翻番，其中2025年全年交付量攀升至16.3万辆，同比激增99%。
“此次全新阿尔法S5的上市，是极狐针对主流市场用户需求的精准迭代，核心亮点集中在颜值、智能、续航、性能和舒适性等多个维度，直击当下消费者的核心痛点。”张国富自信地表示。
据介绍，全新阿尔法S5承袭极狐“风塑美学2.0”设计理念，外置式主动进气格栅，搭配近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯，极具辨识度；无边框车门、亮色卡钳、高亮轮眉与智能升降尾翼增加运动感。
去年极狐在全国首批获得L3级产品准入牌照，全新阿尔法S5智能驾驶辅助系统与该技术师出同门：共享同一套安全理念、同一套技术底座、同一套开发流程。全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用舱驾一体高通骁龙8775车规级芯片，4纳米工艺加持，多个任务同时执行也能体验丝滑；硬件配置上，以15颗雷达+7颗高清摄像头，构建全维无死角的感知能力。
动力方面，全新阿尔法S5首次引入增程版车型，搭载北汽神擎增程动力，配合宁德时代骁遥电池，可实现230公里纯电续航和1450公里综合续航，WLTC百公里馈电油耗4.5升。此外，纯电版入门续航630公里，最长续航720公里，15分钟补能540公里；长航版和四驱版还提供了800V+5C超充，电量从30%充到80%仅需8.9分钟。
值得一提的是，全新阿尔法S5 720元境神行版电机峰值功率200千瓦，峰值扭矩360牛米，百公里加速仅需6.8秒；四驱版本车型总功率高达390千瓦，最大扭矩690牛米，百公里加速3.7秒，且连续加速46次动力毫无衰减，澎湃性能持续在线。
舒适性方面，全新阿尔法S5拥有智能声光电4D座舱，配备一体式运动云绒座椅，副驾提供零重力座椅和大尺寸“无缝”设计一体式腿托；整车19扬配合天空声道，总功率高达1320瓦，配合68英寸AR-HUD、天幕氛围灯、256色氛围灯、空调出风口氛围灯，让用户享受沉浸式视听盛宴。
此外，全新阿尔法S5依然坚守着三大底线：51897N·m/deg天花板级车身抗扭刚度，守护全家的安全底线；近0醛0苯座舱，加之空调四防两抗滤芯，有效阻挡PM2.5、花粉和病毒；麦格纳制造标准和工艺，筑牢品质靠谱的底线。
“这就是极狐，新国企造车人给出的中级轿车全新答卷。”张国富表示：“还是那句话，靠谱，你永远可以相信极狐。”
从连续三年销量翻番，到全新阿尔法S5双动力上市，极狐的成长路径清晰可见：以用户需求为核心，通过技术普惠、产品迭代、渠道下沉，逐步从边缘品牌跻身新能源“准一线”阵营。在新能源汽车行业“拼内功”的当下，极狐有望凭借全新阿尔法S5重回增长区间。（中国经济网记者 姜智文）
(责任编辑：陈梦宇)
