车门开关10万次不变形，车身弹簧30万次挤压不断裂，前车盖开关2000次能正常开启，整车经过半个月颠簸螺丝纹丝不动……这是一汽-大众耐久实验室里的场景。现场工作人员表示，“我们这一系列的产品测试，就是为了兑现15年30万公里的品质承诺。”
近日，以“同行35 砺新共出众”为主题的一汽-大众媒体众新之旅第二季活动在长春举行。全国各地主流媒体走进一汽-大众长春研发基地与智能生产一线，近距离探访品牌三十五年造车积淀，深度解锁其在新能源转型路上，不盲从、不浮躁的发展逻辑。
当下的新能源汽车市场，正进入前所未有的高速迭代周期，技术快速更新、车型扎堆上市、营销花样翻新。在这场求快求新的行业变局中，一汽-大众始终锚定产业本质、坚守造车初心，以极致严苛的品控标准和循序渐进的研发节奏，交出一份“确定性”答卷，那就是“速度可以压缩，质量绝不妥协”。
自1991年成立以来，一汽-大众始终立足中国客户需求，坚持将“以客户为中心”的长期主义和利他主义融入产业链的每一环，从一个品牌1款车型发展成三大品牌30余款产品，并建成五地六厂辐射全国的生产基地，成为首个产销量超3000万辆的乘用车品牌。
正如一汽-大众总经理办公室(企业战略部)主任黄嘉明所言，“一汽-大众35年发展所取得的成绩，源于对客户导向的躬身践行，对技术领先的极致追求，对质量至上的寸步不让，对管理创新的深耕不辍。”
“速度可以压缩，质量绝不妥协”
回顾一汽-大众过去35年的发展历程，为满足国内消费者对轿车的梦想，率先布局，相继投放捷达、奥迪A6、速腾等经典车型，让轿车走入千家万户，同时持续丰富SUV等多种车身形式，产品全面覆盖经济、量产、豪华市场，持续引领行业发展。
面对当前国内客户更加个性化和多元化的用车需求，一汽-大众继续坚持“以客户为中心”，着力布局商品赛道，构建起全面覆盖燃油、混动、纯电的全谱系商品矩阵，实现转型节奏稳健可控、商品矩阵精准有序。
一汽-大众产品管理部总监郭院波表示，“一汽-大众坚定推进商品向新，为中国用户定义产品，用中国技术强化竞争力，依托中国供应链实现高效率，以中国速度响应市场，立足中国、走向世界。”
根据规划，一汽-大众未来五年布局13款燃油车型，奥迪A5L、Q5L、A6L、全新揽巡等重磅车型持续焕新；在新能源车方面，2027年起，中国专属CMP/CSP平台车型陆续投放，覆盖主流细分市场。未来五年布局13款混动+13款纯电，覆盖A/B/C级，轿车、SUV、MPV全覆盖，满足全场景用户需求。
据郭院波介绍，一汽-大众能够加速产品上新，得益于推出Fast PEP策略：全新车身项目从51个月缩短至24个月，以最快的响应速度满足中国客户的需求。但他也强调，“速度可以压缩，质量绝不妥协。安全与品质，是一汽-大众35年不变的底线。”
一汽-大众技术开发部总监邓国辉也表示，汽车是关乎生命安全的高速出行工具，安全、可靠、品质，是一汽-大众始终坚守的底线，也是我们对用户最郑重的承诺。“这份坚守，不是墨守成规，而是对生命负责、对品质敬畏、对用户信任的笃定践行。”
以智能化为抓手，开启全面向新转型
除商品之外，智能化也是一汽-大众全面向新转型的重要一环。本次活动中，媒体走访智能制造产线、零件耐久试验室、碰撞试验室以及智慧物流立体库，正是一汽-大众依托商品、技术、质保、规划、数字化等多个部门协同革新，打造的全链路智能生态。
邓国辉表示，“面向汽车产业新四化浪潮与全新竞争格局，一汽-大众全面拥抱中国创新、融入中国速度、服务中国用户，在关键领域实现跨越式突破。其中，电子电气架构实现自主突破，底层能力全面升级。我们以车身舒适、座舱娱乐、智能辅助驾驶三大域控为核心，自主正向研发SOA电子电气架构，精准适配捷达品牌并完成规模化量产，现已搭载捷达纯电、混动等多款车型。”
值得一提的是，一汽-大众还同步前瞻布局奥迪E3、大众CEA架构，完成从分布式架构向域集中+中央计算+区域集成架构迭代升级，实现硬件可拓展、软件可迭代，有力支撑智能座舱与智能驾驶快速迭代。
依托35年沉淀的质量管控经验，一汽-大众践行以客户为中心的预防式质量管理理念，筑牢覆盖硬件和软件的全生命周期的品质防线。一汽-大众质量保证部中心管理部部长刘宝平表示，“我们前瞻布局智慧质量管理战略，以AI智能决策、大数据驱动为核心，搭建全员、全过程、全要素、全数据的‘四全’智慧质量管理体系，推动质量管理从被动精准管控，升级为主动智慧预判。”
在制造向新环节，一汽-大众以德系精工标准为核心，依托AI、数字孪生等前沿技术，推动五大基地数字化平台互联互通，实现从“先进级”向“领航级”智能工厂的战略跃迁。一汽-大众规划部总监孙治国表示，“一汽-大众以‘人工智能+’为引擎打造领航智能工厂，以零碳工厂建设为标杆践行‘双碳’战略，以关键核心技术攻关夯实制造强国根基，加速AI与制造的深度融合。”
在数字化运营向新方面，一汽-大众打通研发、生产、营销全链条数据，深化云网端一体化融合，筑牢数智转型安全底座。一汽-大众体系数字化部总监窦恒言表示，“在汽车产业智能化深度转型的关键阶段，一汽-大众将AI确立为驱动高质量发展的核心引擎。未来将聚焦价值场景创新，构建‘技术—人才—业务’协同驱动体系，加速从‘数据驱动’向‘智能驱动’的战略跃迁，以数智之力，铸就高质量发展新未来。”
35载深耕中国市场，从一个品牌1款车型到三大品牌布局30余款产品矩阵，从燃油车标杆到“油电混共进全智”，一汽-大众的变革始终立足产业规律和用户需求。在行业追求“快速迭代、高频上新”的浮躁环境下，一汽-大众用24个月整车开发周期，以及多项极限零部件验证，对抗行业不确定性。
此次“媒体众新之旅”，不仅体现了一汽-大众智能制造的硬实力和严苛的品控体系，更展现出品牌转型的核心逻辑：新能源变革不是颠覆造车本质，迭代升级不能舍弃品质初心。速度可以抢占市场，但唯有品质方能赢得未来。（中国经济网记者 姜智文）
(责任编辑：陈梦宇)
