导读

由中国经济网汽车频道举办，经过三个阶段的公正、公开、民主推荐和评选，“中国汽车2021年度人物/企业/品牌/车型”最终推介结果揭晓。本次活动推选出人物类、企业类、品牌类、车型类等四大类别共12项推介，其中SUV和新能源乘用车分别有两款车型入选。

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中国汽车2021年度领袖人物——魏建军

“长城汽车挺得过明年吗？”2020年长城汽车成立三十周年之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这样的问题。事实证明，长城汽车不仅挺过来了，而且活得更好。在魏建军的带领下，长城汽车在2021年克服“缺芯”带来的困难，全年累计销售超128万辆，同比增长15.2%；营收1363.17亿元，同比增长31.95%。长城汽车之所以能够获得如此成绩，与魏建军多年来坚持自主创新、大力投入技术研发的战略定力密不可分。2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供突破性核心技术基础。

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中国汽车2021年度经理人——高乐

四年前（2018年3月），高乐正式出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，上任第一年，便通过卓有成效的排兵布阵，助力宝马刷新在华销量纪录。隔年（2019年），高乐治下的宝马不断深化中国战略，在全新“第一战略”指导下，稳步践行“2+4”战略性举措。在由“X之年”、“运动之年”与“大型豪华车之年”的“产品大年”中，宝马不负众望摘取中国市场豪华车销量冠军。2021年，在新冠疫情阴霾犹在，“缺芯”挑战持续冲击、原材料价格居高不下等不确定因素下，宝马不仅第三次斩获国内高档车市场销量冠军的殊荣，更以“大比分”优势与竞品拉开了近15万辆的差距。

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中国汽车2021年度新人——马振山

汽车产业正经历百年未遇之大变革，“新四化”与“新消费”两大浪潮的叠加，让国内乃至全球汽车市场格局正在发生翻天覆地的变化。捷豹路虎通过发布多款产品、一系列精心打造的传播及市场活动深度传递独特的品牌魅力，以及高品质、专业化、数字化的服务等方面实现突破。作为捷豹路虎中国与IMSS，主导品牌建设和运营管理的常务副总裁，马振山推动捷豹路虎坚持“守正”和“出新”，以产品和服务为切入点，通过优化数字化工具和系统，赋能消费者购车、养车和用车体验，助力其销量持续增长。数据显示，2021年，捷豹路虎在华销售10.39万辆，同比增长9%。

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中国汽车2021年度企业——一汽-大众

2021年，面对疫情、“缺芯”、原材料价格高企等困难与挑战，“三十而立”的一汽-大众聚焦用户需求，全体系抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应，实时调整生产计划，以10777台的整车单日产量峰值再创历史新高，最终实现全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军，行业压舱石作用展露无遗。在接下来的2022年，一汽-大众开启“众志”之年，意在以矢志向新的态度，走出舒适区，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。这一年，一汽-大众将在三个维度加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力。

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中国汽车2021年度社会责任企业——梅赛德斯-奔驰

2021年是奔驰在华公益之旅的第14年，在这期间，奔驰及其经销商合作伙伴携手中国青少年发展基金会设立“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，围绕环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术以及社会关爱等五大领域，持续深耕“人文之道”和“自然之道”，实践“可持续的责任之道”。在环境保护领域，奔驰与联合国教科文组织，共同开启以碳中和为核心的可持续发展创新行动。在文化弘扬方面，奔驰星愿基金继续深化与故宫博物院和敦煌研究院的公益战略合作。

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中国汽车2021年度品牌——宝马

芯片供应短缺、疫情散点爆发……多重承压之下，2021年汽车市场充满挑战。同样是在2021年，宝马却再度创下销量新高，并斩获全球及中国市场的“双料冠军”，给豪华车市带来诸多惊喜。2021年，宝马在中国累计交付84.62万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，这离不开其完善的产品供应链，以及全系车型的共同发力。自2022年2月11日起，宝马对在华合资公司——华晨宝马的持股比例提升至75%，其与中方合作伙伴的合资合作有效期限也延长至了2040年。此举充分体现出，宝马对中国经济长期看好的信心，以及以中国为家、与中国携手共进的长期承诺。

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中国汽车2021年度轿车——本田雅阁

得益于车机系统、电子电器架构等方面全新技术和配置的应用，广汽本田全新雅阁在上市后便深受年轻消费者的喜爱。2021年，全新雅阁以全年销售超过20万辆的成绩，稳居国内B级车市场前列。回顾历史，历经十代进化，作为本田名副其实的旗舰车型，雅阁始终承载着本田最强技术，具备媲美高端车实力，代表本田发展的标杆形象。自1976年诞生至今，从智能动力、智能安全再到智导互联，雅阁的进化升级史。在中国市场，雅阁的表现同样十分惊艳，目前累计销量超280万辆。第十代雅阁更以压倒性的销量表现蝉联2019年、2020年国内B级车市年度销量冠军。

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中国汽车2021年度SUV——皇冠陆放、林肯航海家

将年度SUV车型同时授予一汽丰田皇冠陆放和林肯航海家，是对二者在提升品牌美誉度方面做出的肯定。作为林肯品牌第三款国产车型，航海家携豪华、科技、驾驶三大升级，以及相对亲民的价格，深受消费者青睐。在航海家的助力下，林肯2021年销量达到91621辆，同比增长48%，再次突破历史成就，同时在华销量首次超美国。皇冠陆放是一汽丰田皇冠品牌旗下首款旗舰SUV车型，补齐了一汽丰田在高端产品上的战略布局。一汽丰田对于皇冠陆放的到来寄予厚望，期望为“到2022年，成为年销百万量、客户超千万的汽车企业”的“二次创业”目标提供支撑。

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中国汽车2021年度MPV——北京现代库斯途

在北京现代的产品谱系中，轿车、SUV在各细分市场均未缺席，唯一的遗憾当属MPV。库斯途的上市在填补这一缺憾的同时，定位“家用MPV普及者”，希望以高性价比，引领潜力无限的家用MPV市场。事实上，库斯途的表现也没让北京现代失望。自去年9月上市以来，库斯途经过两个月适应市场，11月开始崭露头角，12月便以2714辆的成绩杀入MPV销量榜单前十，展现出“黑马”之姿，这也印证了其“洞察中国消费者的家庭出行需求，让家庭高品质出行真正普及落地”的初心。

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中国汽车2021年度新能源乘用车——奥迪e-tron、天际ME5

作为奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导作品，奥迪e-tron堪称奥迪品牌百年豪华底蕴，以及一汽-大众强大体系实力的集大成者。自上市以来，奥迪e-tron销量虽有所起伏，但全年仍实现两位数增长。“一汽-大众奥迪用电动将豪华全面升维、重新定义。基于这一理念打造的奥迪e-tron，不再属于豪华车的电动时代，而是一款电动时代的豪华车，”一汽-大众方面表示。天际ME5是天际汽车旗下第二款车型，新车以1012km的超长续航、德系品质、较高性价比等优势，成为增程式新能源车中的新晋之星，自去年11月启动交付以来口碑持续攀升，销量环比增长486%。