由中国经济网汽车频道举办，经过三个阶段的公正、公开、民主推荐和评选，“中国汽车2021年度人物/企业/品牌/车型”最终推介结果揭晓。本次活动推选出人物类、企业类、品牌类、车型类等四大类别共12项推介，其中SUV和新能源乘用车分别有两款车型入选。以下是推介结果：

　　中国汽车2021年度领袖人物——魏建军

　　“长城汽车挺得过明年吗？”2020年长城汽车成立三十周年之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这样的问题。

　　事实证明，长城汽车不仅挺过来了，而且活得更好。在魏建军的带领下，长城汽车在2021年克服“缺芯”带来的困难，全年累计销售超128万辆，同比增长15.2%；营收1363.17亿元，同比增长31.95%。

　　长城汽车之所以能够获得如此成绩，与魏建军多年来坚持自主创新、大力投入技术研发的战略定力密不可分。2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。

　　长城汽车为何如此拼命？在魏建军看来，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”

　　鉴于此，2021年中旬，长城汽车正式发布2025战略，提出了更宏伟的目标：到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

　　中国汽车2021年度经理人——高乐

　　四年前（2018年3月），高乐正式出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，上任第一年，便通过卓有成效的排兵布阵，助力宝马刷新在华销量纪录；更凭借前瞻性的投入，助推宝马领跑高档新能源车市场。

　　隔年（2019年），高乐治下的宝马不断深化中国战略，在全新“第一战略”指导下，稳步践行“2+4”战略性举措。在由“X之年”、“运动之年”与“大型豪华车之年”共同驱动的“产品大年”中，宝马不负众望摘取中国市场豪华车销量冠军。

　　2021年，在新冠疫情阴霾犹在，“缺芯”挑战持续冲击、原材料价格居高不下等不确定因素下，宝马不仅第三次斩获国内高档车市场销量冠军的殊荣，更以“大比分”优势与竞品拉开了近15万辆的差距。

　　宝马之所以能够持续刷新自己创下的记录，与其秉持的“中国优先”原则密不可分。宝马将企业战略与中国发展目标保持协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。“展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展，尤其是加大力度推进电动化进程，支持中国的可持续发展。”高乐表示。

　　中国汽车2021年度新人——马振山

　　汽车产业正经历百年未遇之大变革，“新四化”与“新消费”两大浪潮的叠加，让国内乃至全球汽车市场格局正在发生翻天覆地的变化。面对消费需求的剧烈变化，以及芯片短缺带来的严峻挑战，捷豹路虎通过发布多款产品、一系列精心打造的传播及市场活动深度传递独特的品牌魅力，以及高品质、专业化、数字化的服务等方面实现突破。

　　作为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构，主导品牌建设和运营管理的常务副总裁，马振山推动捷豹路虎坚持“守正”和“出新”，以产品和服务为切入点，通过优化数字化工具和系统，赋能消费者购车、养车和用车体验，助力其销量持续增长。数据显示，2021年，捷豹路虎在华销售10.39万辆，同比增长9%。

　　“存量市场，只有鲜明的个性才能生存，未来平庸品牌空间会越来越小。”马振山表示，我们对捷豹路虎的制造、品牌、产品都有信心，未来的核心工作是如何使产品、品牌文化、技术，匹配目标客户群体的需求。