此前一直不温不火的智己汽车突然迎来了大爆发。销量暴涨的背后，离不开爆款产品的加持。如果 LS6的销量在12月能够如愿达到1万辆，并且在明年持续保持着这个水平，那智己无疑将成为“六小龙”中首提“爆款”的高端新能源品牌，这不仅有利于其自身在惨烈市场环境中打响品牌知名度，还能初步证明厚积薄发的“六小龙”终于迎来爆发。

　　12月10日开启批量交付的阿维塔12，也初步显现出爆款潜质。据悉，上市首月，新车大定订单超2万辆。而就在阿维塔12刚启动交付后不久，一则人事换防的消息引发关注。在阿维塔12上市发布会上，朱华荣曾许下承诺：“只要阿维塔需要，长安汽车全力支持阿维塔，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”令外界没想到的是，朱华荣把自己“捐”了出来。那么，朱华荣亲自挂帅阿维塔后，又能否加速释放出阿维塔12的“爆款”潜力呢，让我们拭目以待！

　　此前一直不温不火的智己汽车突然迎来了大爆发，11月交付了8703辆新车。销量暴涨的背后，离不开爆款产品的加持。11月，智己LS6的销量达8158辆，占比品牌总销量的93.74%。

　　“无论是身边感受还是客观数据，都能印证智己LS6已然成为超级爆品。”智己汽车联席CEO刘涛日前在接受媒体采访时表示，“智己LS6上月的销量给团队带来很大振奋。”

　　据刘涛透露，智己 LS6已有 28000+以上的锁单量，并且都是大定订单；每天还有近两百个新订单，LS6在12月的销量会超过1万辆。在产品订单和销量上去之后，智己LS6现在面临的挑战是交付问题。智己在两三个星期之内，从单班生产改成双班生产。进入12月，目前的产能基本上维持在每天350辆至400辆。

　　中国经济网记者曾在《跃跃御市：新能源版图已成型，“六小龙”亟待“爆款”》一文提出：“尽管‘六小龙’的新能源汽车版图均已成型，但至今没能向市场推出一款叫好又叫座的‘爆款’。也正因为如此，它们的销量一直难以达到市场的预期。”

　　如果 LS6的销量在12月能够如愿达到1万辆，并且在明年持续保持着这个水平，那智己无疑将成为“六小龙”中首提“爆款”的高端新能源品牌，这不仅有利于其自身在惨烈市场环境中打响品牌知名度，还能初步证明厚积薄发的“六小龙”终于迎来爆发。

　　作为背靠着国内六大汽车集团（一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽）的“创二代”新能源车企，“六小龙”依托已有的历史沉淀、资金和研发优势，同时借助与新能源和互联网技术的融合，各自都建起了一个相对完备的产业生态体系。

　　凭借这一体系优势，“六小龙”的销量近来都出现了不同程度的“异动”。数据显示，11月，智己、岚图、阿维塔和极狐的销量分别为8703辆、7006辆、4080辆、3849辆、3107辆，其中智己、岚图和极狐同比分别增长1331.41%、365%、196%。

　　今年前11个月，岚图、智己和极狐的累计销量分别为40535辆、27841辆、21457辆，其中岚图和智己同比分别增长512.56%、129%。另据中国一汽官方发布的数据显示，“红旗品牌11月零售销量突破3.96万台，同比增长57.8%。其中，新能源零售销量再创新高，连续2个月破万台。”

　　无独有偶，12月10日开启批量交付的阿维塔12，也初步显现出爆款潜质。上个月10日，阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.08万-40.08万元。据悉，上市后仅用6天时间，阿维塔12的大定订单就突破1.5万辆；上市首月，新车大定订单超2万辆，订单均价超35万元。

　　阿维塔12刚启动交付后不久，阿维塔科技于12月12日宣布，“长安汽车董事长朱华荣将担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼 CEO，出任长安汽车党委副书记。”在阿维塔12上市发布会上，朱华荣曾承诺：“只要阿维塔需要，长安汽车全力支持阿维塔，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”

　　令外界没想到的是，朱华荣把自己“捐”了出来。乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示：“此次人事换防或将进一步提高阿维塔的话语权。”那么，朱华荣亲自挂帅阿维塔后，又能否加速释放出阿维塔12的“爆款”潜力呢，让我们拭目以待！

　　区别于阿维塔和智己靠“爆款”突然出圈，岚图的销量增长源自多款新品的联合发力。从今年8月开始，岚图汽车快速推出了新FREE、新梦想和追光PHEV等三款车。在过去三年里，岚图汽车以一年一款新车的节奏一共推出了三款车型。

　　在密集推出新车型的同时，岚图汽车还对产品的驱动技术做了重要调整，在纯电动之外开始大力发展插电式混合动力。多重合力之下，“岚图汽车有信心在12月实现1万辆的交付目标，”岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰日前在接受中国经济网记者采访时说。

　　与稳扎稳打的岚图形成鲜明对照的是，此前曾高调公布销量的广汽昊铂，已经连续“失声”三个月了。在7月、8月，昊铂的官方曾公布自家的销量分别为2011辆、2023辆。另据官方此前透露的消息称，“昊铂GT订单突破1万辆。”

　　广汽埃安总经理古惠南在媒体采访时还曾自信地表示，“昊铂GT的目标很简单，就是在这个市场里面继续保持像AION Y和AION S车型这样的头部地位。什么叫头部？就是在这个细分市场一定进入前三，这就是我们的目标。”

　　遗憾的是，被广汽埃安寄予厚望，同时也被古惠南视作下一个“爆款”车型的昊铂GT，似乎没能达到预期。好在，又一款全新车型——昊铂HT，将撑起品牌的销量和口碑。11月15日，昊铂HT正式上市，新车共推出6款车型，售价21.39万—32.99万元。据媒体报道称，“在上市发布后，不到36小时新增订单破万。截至目前，昊铂HT累计订单已突破3万辆，成为20万元以上高端纯电SUV市场的热门车型。”广汽埃安方面还表示，“昊铂HT上市半月已经交付近2000台。”

　　既然有“爆款”加持，那就让我们一起期待广汽昊铂的销量数据吧！（中国经济网记者 王跃跃）

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