跃跃御市:万辆小目标达成,"六小龙"2023年反攻初具成效

2024-01-11 06:08 来源:中国经济网
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跃跃御市:万辆小目标达成,"六小龙"2023年反攻初具成效

2024年01月11日 06:08   来源:中国经济网   作者:王跃跃

  作为背靠着国内六大汽车集团的“创二代”新能源车企,车界“六小龙”在2023年全部完成“单飞”。凭借母公司的优质资源和技术,以及自身所构建的产业生态体系,六家新企业在2023年逐步加速在新能源汽车市场上的“反攻”,在持续刷新自身单月销量记录的同时,也初步改写了国内高端新能源汽车市场的竞争格局。如果能够延续当前的销量势头,红旗新能源、岚图、智己、极狐和阿维塔今年将大概率地闯过10万辆的“生死线”。

  在2023年的最后一个月,岚图汽车如愿实现单月破万辆的“小目标”,也由此达成了年初所设定的年度销量目标。

  智己汽车旗下LS6的单月销量,虽然与万辆的“小目标”失之交臂,但已经初步展现出“爆款”的潜力,而这也助力智己汽车整体在去年12月突破1万辆的大关。

  作为背靠着国内六大汽车集团(一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽)的“创二代”新能源车企,红旗新能源、岚图、阿维塔、智己、极狐、昊铂,在2023年全部完成“单飞”。凭借母公司的优质资源和技术,以及自身所构建的产业生态体系,车界“六小龙”在2023年逐步加速在新能源汽车市场上的“反攻”,在持续刷新自身单月销量记录的同时,也初步改写了国内高端新能源汽车市场的竞争格局。

  数据显示,2023年,红旗新能源、岚图、智己、极狐和阿维塔的销量分别为85000辆、50552辆、38253辆、30016辆、2.77万辆,其中红旗新能源、岚图、智己和极狐同比分别增长135%、160%、665%、138%。

  去年12月,岚图、智己、极狐和阿维塔的销量分别为10017辆、10412辆、8004辆、6106辆,其中岚图和极狐同比分别增长479%、607.69%。如果能够延续这一销量势头,岚图、智己、极狐和阿维塔今年将大概率地闯过10万辆的“生死线”。

  “岚图快速发展势头已经势不可当,有能力在新一轮竞争中获得更大增长空间,释放更强发展动能。”岚图汽车CEO卢放表示:“2024年,岚图将继续创新,在5万辆基础上挑战更高目标,推动品牌声量和产品销量双增。”

  无独有偶,展望2024年,极狐汽车还将继续践行“场景化造车”理念,打造差异化竞争护城河,通过对核心技术的高质量投入,对产品矩阵持续完善,对销售服务渠道的不断完善,对“造车朋友圈”的持续扩大,进而持续提升自身的市场竞争力。

  另据上汽集团此前发布的发展规划,作为自主高端的代表,智己汽车将力争在2025年完成整车年销量30万辆,进入全球新能源车企的第一阵营。

  然而,销量大幅增长的同时,智己LS6日前正被一个“车机故障”所困扰。据媒体报道称,“近日,有部分智己汽车用户反馈称车机系统出现故障,包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题,多见于LS6车型,对正常出行造成影响。”

  对此,智己汽车方面回复称:“经查,由于IMOS集成的PDC(倒车雷达)提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题,导致了部分车辆2023年12月31日20点以后出现了倒车提示音缺失的问题,对于未在2023年11月底升级最新版本的部分车辆,会出现屏显信息缺失的问题。”

  对于下一步处理措施,智己汽车表示,公司已于完成了相关问题的修复,并于1月2日启动了IMOS2.6.5版本补丁包的用户OTA(空中下载技术)推送和提醒,并于1月3日完成所有用户的推送。智己汽车联席CEO刘涛在某社交媒体上表示“铭记经验和教训,再次深表歉意”。

  作为“六小龙”中首提潜力“爆款”的高端新能源品牌,智己汽车确实得吸取这一“教训”。因为在汽车行业加速“内卷”当下,多方势力都在时刻保持警惕地角逐新能源汽车市场,稍有不慎就将错过发展的窗口期,进而被市场所淘汰。(中国经济网记者 王跃跃)

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(责任编辑:郭跃)