汽车市场一直有着“得中级车市者得天下”之说。中级车一方面承载了品牌向上的重任，另一方面也是车企拓展生存空间的脊梁。很长一段时期内，中级车市场都被德系、日系等合资车型“霸榜”，国产车型鲜少布局且销量上也难以与之抗衡。如今，随着新能源汽车渗透率持续提升，自主品牌乘用车市占率屡创新高，导致合资品牌车型普遍“承压”。在此背景下，不断有国产车型涌入中级车“赛道”，与合资“常青树”们“掰手腕”。参考自主品牌新能源车给A级车市场带来的颠覆性改变，B级车市场格局迎来重塑或许只是时间问题。
近期，多家自主品牌频“亮剑”B级车市场。其中，开创油耗2时代的秦L DM-i，欲引领中级车市场；“诚意满满”的领克07 EM-P，由内到外拼“硬件”；“入门即高配”的智己L6，以技术革新驱动竞争再升级。
开创油耗2时代 秦L DM-i欲引领中级车市场
5月28日，首搭比亚迪第五代DM技术的秦L DM-i上市，新车推出纯电续航里程80KM和120KM两个版本，共五款车型，售价9.98万-13.98万元。
秦L DM-i 王跃跃 摄
秦L DM-i整车设计采用比亚迪王朝“新国潮”理念，传承大美龙颜，国潮进阶，整车造型融高颜值和低风阻于一体。内饰设计方面，秦L DM-i从中国山水画中汲取灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。新车共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色。
在智能化方面，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；100%兼容手机生态，百万应用随心下载；全系标配手机NFC车钥匙，兼容各种主流手机品牌，还支持一键共享，可以将钥匙远程授权给亲友。
此外，官方数据显示，得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里。比亚迪汽车王朝网总经理路天自信地表示，“秦L DM-i百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，‘一箱油’满油满电综合续航达2100公里，引领中级，开创油耗2时代！堪称‘工业奇迹’！”
在一众“荣耀版”车型推升整体销量的同时，比亚迪在技术领域又有重要产出，第五代DM技术将混动油耗“卷”向“2字头”。首搭上述技术的秦L DM-i震撼而来，不仅填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白，在超长续航与超低油耗的加持之下，新车对合资B级、A+级轿车更是展开了“双重攻势”。
“诚意满满” 领克07 EM-P由内到外拼“硬件”
5月17日，豪华智享超电轿车领克07 EM-P正式上市，新车共有126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra三款车型，售价区间16.98万-18.98万元。新车将于5月开启交付。在动力系统部分，新车采用的是超级增程电动方案，平均油耗4.3L/100km。
领克07 EM-P 企业供图
作为一款标准的中型轿车，领克07 EM-P车身长/宽/高分别为4827/1900/1480mm。内饰采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，打造云感舒压整皮座椅，依据人体工学打孔，更透气亲肤；纵向绗缝优雅美观，更贴合乘坐曲线，为用户带来久坐不累的舒适体验。
领克07EM-P搭载15.4英寸超清中控显示屏，其使用LTPS LCD显示技术，分辨率高达2560*1600，清晰度达2.5K（PPI196），且屏幕可实现±15°左右调节，并配有多种模式。此外，领克07EM-P同级首搭92英寸AR-HUD，拥有2K超清和12000nit超高亮度，可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示及驻车观影等功能。领克AI生态虚拟形象——Lynkie昤晞更是首次出现，在AR-HUD行驶、娱乐、蓝牙来电等场景下和用户实现更多互动。
作为领克旗下首款中级轿车，领克07 EM-P定位为豪华智享超电轿车，不仅高级感配置满满，在智能座舱的投入更是毫不逊色。新车上市之后，势必成为领克全产品线攻势中重要的一个新成员。
“入门即高配”智己L6以技术革新驱动竞争再升级
5月13日，上汽集团自研“超级智能轿车”智己L6正式上市。智己L6全系配备包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，五款车型上市权益价19.99万-32.59万元。
智己L6 企业供图
官方数据显示，上市一周，智己L6锁单已经突破10000辆。此外5月24日，智己L6新增上市Max长续航欧版，权益价22.69万元。据悉，5月25日起，智己L6将开启批量交付。
聚焦新车，从用户价值看，智己L6率先搭载首创科技“灵蜥数字底盘”，重新定义汽车运动的物理极限，跨代际升维汽车产品的价值底座：驾控体验。它以算法为核心，第一次为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件，让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。
独特的“全画幅数字驾舱屏”布局，为智舱体验的未来走向，奠定核心；既能一屏尽显驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点。高阶智驾能力，智己L6同样出色，全系具备去高精地图城市NOA能力；目前，IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。
科技“大跨代”、定价“掀屋顶”、体验“绝对颠覆认知”，智己L6此次希望以超强实力掀起电动智能轿车竞争再上新台阶，消费者将拥有更多选择好产品的权力。（中国经济网记者 张懿）
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