写在前面

　　20年前，在上海，福特金牛座非但没有得到认同，反而得到一个近乎极端的差评：阿飞车，几乎摧毁了人们对高档公务用车的认知。

　　20年后，即使是与高档B级车竞争，金牛座也并没有突出的优势，更别说到奥迪A6L和宝马5系的C级车市场中竞争了。

　　金牛座今天的“落寞”是福特公司自己造成的。福特在金牛座身上提不起投资的兴趣，使其无力与新一代雪佛兰Impala和丰田Avalon竞争。 

　　福特Fusion（国内称为蒙迪欧）今年七月在美销量比金牛座前七月的销量总和还多。老款金牛座生命周期结束时，已经沦为租赁车型，并且退出大多数消费者的考虑清单。