写在前面

2016年,在中国市场极尽所能“搞事情”的三家日系高档车品牌雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌,在春节前后,因跌宕起伏的人事变动、喋喋不休的召回公告、一反常态地发布业绩,而赚足了人们的眼球。但日系高档车在华的发展,真的有公布的业绩那么“... 详细>>

“亮眼”销量难掩日系高档车的不受待见

岁末年初，在中国市场极尽所能“搞事情”的三家日系高档车，2016年在中国市场的销量之和只有159802辆，约占整个市场的千分之五；在高档车市场的占比仅为百分... 详细>>

先天不足后天乏力日系高档车不招人待见

巨大的销量反差,凸显日系高档车在文化底蕴和品牌定位等方面的“短板”。据此,崔东树认为,日系高档车在华整体“疲软”不是由某单一原因导致的,而是由众多因素... 详细>>

"国产化"能否扭转日系高档车不受待见现状

率先祭出“国产化”猛药,英菲尼迪2015年在华销量突破4万辆,同比大增33.8%;但在2016年,高速增长的势头戛然而止,全年累计销售4.16万辆,微增3%。2016年7月,讴歌... 详细>>

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