“产品能打”是关键，智能汽车反“内卷”
“产品能打”是关键，智能汽车反“内卷”
为了能在“内卷化”的竞争中胜出，不少车企选择在客流量极大的中心商圈开店引流。这种在商场开店的模式确实能让消费者更容易接近和了解智能汽车产品，极大减... 详细>>
需求各异 看智能汽车如何"取悦"消费者
需求各异 看智能汽车如何"取悦"消费者
W女士直言，“最开始，我喜欢新奇的‘玩意儿’，但是真到花钱的时候，新奇就不占主导地位了。对我来说，自动泊车系统是最实用的”。一位小鹏车主告诉记者，“... 详细>>
雏形已现 自动驾驶渗透日常用车生活
雏形已现 自动驾驶渗透日常用车生活
五一期间，中国经济网记者体验了穿梭于北京首钢园内的百度阿波龙MINI巴士，让记者对自动驾驶的到来又多了一份憧憬。放眼未来，自动驾驶功能不仅可以“解放双... 详细>>
智能汽车待突破，获取消费者信任是关键
大众ID.4受青睐 传统巨头"反击战"成效初显
大众ID.4受青睐 传统巨头"反击战"成效初显
抢眼的外观、科技感十足的智能化配置……牛先生在经过长时间的多方对比后，最终购入一汽-大众ID.4 CROZZ。这也在一定程度上表明，以大众为代表的传统车企，在... 详细>>
不惧先发优势 传统车企有信心后发先至
不惧先发优势 传统车企有信心“后发先至”
借助独辟蹊径的服务方式，一些头部的造车新势力赢得了不少消费的青睐，并得以初步形成规模效应。面对造车新势力的先发优势，传统车企依然有信心做到“后发先... 详细>>
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