2005年11月28日 张宇星 发表于《第一财经日报》
今天,为时8天的广州国际车展就要落幕,由于最新的统计数据没有公布,如果参照前两届各有50万人次参观展览的数据,广州车展依然超过今年上海车展(39万人次),也超过去年北京车展(46万人次),继续保持参观人数最多的纪录。
同时,从参展面积、厂家数量和展车数量等硬性指标上,广州车展都在稳步提高。
在国内车展多如牛毛的情况下,短短三年时间,广州国际车展为什么能够取得成功?
答案就是:市场和务实精神成就了广州车展。
市场:厂商最现实的追求
由于地理、历史和现实等多种因素,作为中国南部大都市的广州,方方面面的影响力不仅辐射广东,而且也辐射整个珠江三角洲地区,汽车市场也不例外。珠三角地区的汽车市场在全国闻名,至于这一市场到底有多大?从最早的占全国市场的五分之一说,到四分之一说,再到现在的三分之一说,似乎谁也说不清楚。但是,即使是其中任何一个说法,都是对厂家的最大钓饵,谁能不重视广州车展?
11月21日,也就是本届广州车展媒体日当天晚上,宝马汽车在其展馆内举行了一个名为"BMWVIP之夜"的特别活动,为全新BMW760Li上市而造势。
让豪华车的旗舰产品在北京或上海以外的车展上首发,这在以前几乎不可想象。
据了解,尽管上市只有短短两个多月,BMW新3系已经在广东市场领先于其他同类车型,成为最受欢迎的入门级豪华车。而这款177万元的全新BMW760Li,虽然售价不菲,但是,宝马公司依然非常看好珠三角市场,所以选择了广州车展。
作为改革开放的前沿,广东和珠三角的汽车市场不仅容纳百川,而且接受新鲜事物较快。此次广州车展,江淮瑞风推出一个整系列的柴油车产品。早在去年的北京车展上,江淮瑞风就曾展出过柴油车。但是,由于地方限制等原因,北京的柴油车市场没有松动,相反却在广东以及珠三角地区得到很好的回应。江淮瑞风商务车公司副总经理王朝云说,广东和珠三角地区人们的消费观念是先进的,而地方政府也比较开明。这也正是柴油瑞风商务车这样节能环保的产品俏销的原因。
务实:主办方的明智之举
3年时间,在汽车展览市场亟待规范的情况下,广州车展何以圆满?
值得庆幸的是,广州车展主办方采取了积极、务实的态度。一方面联合中国对外贸易中心、中国机械工业联合会以及中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会等权威机构办展;另一方面依托广东和珠三角地区的巨大市场、依托广州这一重要的汽车生产基地,吸引国内外汽车巨头参展。结果是一届胜过一届。
还是在第一届广州车展举办之前,笔者曾经问:北京车展、上海车展都是两年一届,广州车展一年一届的根据是什么?当时,主办方还非常谦虚地说,我们设想广东和珠三角地区有这样的需求,还是让市场说话吧--典型的"摸着石头过河"。
从第二届开始,广州车展的主办方就已经底气十足:广州车展今后每年都会举办!
当时,主办方负责人李林就讲:"大家知道,北京车展和上海车展是国内最主要的两个车展,单双年轮流举办,而且都有约20年的历史。我们不论是在单年办还是双年办,不是碰到北京(车展),就是碰到上海(车展)。在这种情况下,我们选择每年都办,保证每年在南方都有一个比较大的车展。"
谈到广州车展主办方的务实,其中两个人物的重要作用不能不提。一个是李林,一个是王侠。由于两人一贯保持低调,并不为外界所熟知。
李林曾经在中国汽车工业总公司从事行业管理工作多年,随后担任国家计委机电轻纺司副司长,依然从事汽车行业的宏观管理,还曾任中国驻德国大使馆商务参赞。因此他可以底气十足地说,德国、美国每年都举办好几次车展。中国这么大的国家,有三个车展并不多。
王侠是中国贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长。早在10年前,就曾组织实施了《当代国际轿车工业展与中国轿车工业展》(Familycar)等颇具影响力的车展;后来参与主办北京车展和上海车展,具有丰富的招展、办展经验,被国外同行称为"中国展览第一人"。
正是有了这种务实的精神,有了这样一个实干的团队,广州车展才能够越办越好。
商务地带