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今年,我国汽车市场出现罕见的“双降”局面,即:比上年同期下降,当月比上月下降……由此引出业界内外的广泛关注,更出现一片担忧之声,甚至是唱衰之声。那么,中国汽车市场到底怎么了?汽车产业发展遇到什么问题?中国经济网汽车基...   详细>>

未来十年,汽车产业仍将保持约10%的增长
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未来十年,汽车产业仍将保持约10%的增长

关注、研究中国汽车产业发展30多年的资深汽车人赵岩预计,中国汽车工业依然具有5-10年的增长期,且增长速度应该在10%左右,这与中国宏观经济的发展周期也是相...   详细>>

中国车市慢下脚步 但尚未登顶何以衰落?
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中国车市慢下脚步 但尚未登顶何以衰落?

任何市场都不会一直保持高速增长,中国车市受宏观经济影响,现在属于回调或者调整,绝不是“衰退”,“衰退”这个说法过于严重了,市场继续增长是必然的。中...   详细>>

集中度偏低 《中国制造2025》提振信心
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集中度依然偏低 《中国制造2025》提振信心

 从大企业集团的角度来说,我国的汽车行业集中度正不断接近国际水平。但从自主品牌的角度来看,我们和国外汽车市场依然存在差距。赵岩表示,可以采用“多元...   详细>>

中国式兼并重组待破局 利益联动多元一体
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"中国式"兼并重组待破局 利益联动多元一体

谁会是下一个“南北车”,这既是资本市场最热门的话题,更是中国制造海外输出的整合与思考。实际上,以“南北车”为样本的国有资本调整、运营试点,以改革推...   详细>>

人人有车到人人优车 汽车望先突破工业4.0
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人人有车到人人优车 汽车有望率先突破工业4.0

“汽车工业是未来工业4.0中,最容易突破的地方。汽车不再强调价格高低,而是个性!一个流水线上下来,每个人需要的不一样的车。”独立经济学家、民建中央经济...   详细>>

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