写在前面

“十一”前,国务院常务会议提出“对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税”政策。从“黄金周”期间各地市场以及一些细分市场的销售数据来看,该政策的推出得到了消费者的积极响应。   详细>>

生死存亡 铃木菲亚特观致能否抓住机遇
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涛涛不绝:生死存亡 铃木菲亚特观致能否抓住历史机遇

“1.6排量购置税减半”的刺激政策,对于车企来说,是一个十分难得的历史机遇。而对于有着“小型车之王”称号的铃木、菲亚特,以及从诞生至今一直广受争议的观...   详细>>

扭转颓势 进口车市场结构会否更趋合理
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涛涛不绝:扭转颓势 进口车市场结构会否更趋合理

“购置税减半政策的推出,对于小排量进口车消费会带来一定的促进作用,但影响有限。未来,进口车市场或将呈现出“两头大,中间小”的局面。大排量车型依然会...   详细>>

改变格局 高档车市场能否接轨国际
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涛涛不绝:改变格局 高档车市场能否接轨国际

购置税政策能够给奥迪A3、Q3带来多大的增量,能否进一步扩大奥迪的领先优势?处在上升之势的奔驰,又能否借着政策的东风,拉近整体与宝马之间的距离?未来一年,这...   详细>>

政策普惠 自主SUV谁能够脱颖而出
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涛涛不绝:政策普惠 自主SUV谁将脱颖而出

与2009年一样,此次的购置税政策也将助推车市增长。其中,SUV将成为政策的焦点之一。政策推动下,占据绝对优势的自主品牌中,传祺GS4、瑞风S3未来或将有不俗表现。   详细>>

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