写在前面

　　日前，有媒体报道：在夏季达沃斯世界经济论坛上，国家发展和改革委员会主任徐绍史在接受采访时表示，政府正在考虑取消50%的外资持股上限。由于“说者”所处部门和自身地位在中国汽车产业的重要性，再次引发行业内外的极大关注。

　　那么，现行的《汽车产业发展政策》是否亟待调整，汽车合资50比50的“股比红线”如果被打破，汽车行业和企业又将怎样应对。中国经济网汽车频道记者随即采访多位行业专家和企业高管，对此进行深入解读。