写在前面

　　对于新品牌而言,一方面受到今年市场整体增速放缓的影响,尤其是在众多自主品牌纷纷大举进军SUV领域之后,市场竞争已极为残酷。另一方面,单纯依靠性价比和三、四线市场,在产品同质化的今天,很难实现持续、稳定的发展,尤其是当合资品牌产品和价格下探,一线自主品牌渠道下沉后,对于缺乏品牌特色和积淀的“新兵”而言,必将压力山大。

　　中国经济网汽车频道特别推出“汽车新秀沙点兵”系列报道,通过《借势造车 幻速、比速更应未雨绸缪树品牌》、《借“众包”造车 凯翼“回归”奇瑞前途未卜》、《借道造车 斯威应拓展产品线提竞争力》、《借整合造车 汉腾汽车说完品质还应说未来》、《借壳造车 宝沃情怀背后如何让产品过硬》五篇文章,带您了解近年涌现的几家造车新军的发展历程、经营现状,并展望它们的未来。