写在前面

　　转眼之间，轻松写意的“十一双节”已过去半月有余。经济日报-中国经济网汽车频道在此期间推出“十一见闻”系列采风报道，不求大而全，以点滴见闻，歆享读者，为“节后餐桌”端几盘开胃菜。

　　中国经济网汽车记者以新能源为例，套用强势的表白句式——“大家好，给大家介绍一下，这是我“绿”朋友@新能源车”，或许可以准确地传递传统汽车企业对于新能源布局的焦虑。不过，与车企对于新能源汽车的热情高涨相比，市场反应则相当冷静、平淡。经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时发现，国庆假期，到店看电动车的消费者少得可怜。

　　而规模颇大的老爷车展更是让中国经济网汽车记者目不暇接。有近90年历史的斯柯达 422双门轿跑车、完美流线的阿尔法·罗密欧Giulietta SS Prototipo、曾经辉煌的宝沃Isabella Coupe Cabrio、保时捷造型最独特的车型Targa、亦或是大众经典多功能车的始祖T1等等，这些有时代标志性的汽车都在诉说着属于它们的历史。

　　出游德国的记者不忘其工作，特意安排了两个汽车博物馆参观，一个是大名鼎鼎的“汽车发明者”—奔驰博物馆，另一个是备受车迷青睐的，具有浓郁跑车文化的法拉利汽车博物馆。奔驰博物馆展示了其130余年的辉煌历史，从“发明汽车”到经典车型，再到未来前瞻，大有王者荣耀的霸气；法拉利博物馆则集中体现了跑车文化，无论是创始人恩佐-法拉利的情怀，还是F1名人堂的荣誉，以及屡屡被车迷挂在嘴边的“拉法”超跑，处处洋溢着速度与激情。 

　　回到乡镇的记者则对乡镇居民的购车需求及当地的经销商颇为上心。乡镇居民购车更为理性，除了空间、品牌、品质等因素外，更加注重性价比。另外，乡镇汽车经销店大都很小，有的甚至只是提供展车和销售的2S店，但品牌却十分齐全。

　　回到二、三线城市的记者则对其当地的车型和消费风向标做了详细的记录。莱西市区以合资车型为主，其中高档品牌不在少数。而近年来热销的自主品牌车型，如哈弗H6、传祺GS4等亦是随处可见。作为国务院确定的沿海地区对外开放县市、全国综合实力百强县市，莱西所展现出的消费能力大有赶超一般的二、三线城市的趋势，并呈现出对新、奇车型的追求。