写在前面

　　上周，2018亚洲消费电子展（CES Asia）在上海举办。如“智造，非凡明天”的主题所言，今年亚洲CES展的本意是要带来一场“智造”的消费电子产品盛宴。然而，让人始料未及的是，由于众多传统车企和造车新势力的加入，让本届展览成为它们的“斗秀场”。

　　经济日报-中国经济网记者统计发现，在今年亚洲CES展上，奔驰、凯迪拉克、现代、起亚、本田、广汽研究院、比亚迪等7家传统汽车制造商，拿出了各自的“压箱底技术”；同时，拜腾、奇点、零跑等3家造车新企业则呈现了对于未来出行的最新思考。

　　在此背景下，经济日报-中国经济网不断追踪报道，并撰写了《跃跃御市：亚洲CES展已成各种造车势力斗秀场？》、《BYTON K-Byte概念车首秀后 拜腾还要树立"四有新标杆"》、《深度本地化验证 凯迪拉克在华首发超级智能驾驶系统》、《拜腾誓言如期量产交付 毕福康解读信心背后的实力》，以及《智行，享未来 梅赛德斯-奔驰探索未来出行新方式》共五篇文章。