冬天来了，春天还远么——把这句话送给当前的中国车市，想必更能鼓舞士气。在经历了近30年的连续增长后，中国汽车市场在2018年首次遭遇负增长，但接近3000万辆的市场体量依然连续保持全球第一大市场地位。
2019年岁初，全球各大汽车集团或企业高管纷纷亮相，经济日报-中国经济网记者对他们进行了专访，并推出专题《车企“掌门”话今朝：2019年路在何方》，让我们看一看作为业界“大佬”和企业掌门人，他们是如何思考、期待和布局的。
专题导读：
1.《大众CEO迪斯：大众集团的未来将由中国市场决定》
迪斯认为，中国市场对于大众汽车集团的未来具有最重要的意义，甚至可以说，大众汽车集团的未来将由中国市场决定。未来，大众集团将在中国市场专注三大领域。其中，大众汽车集团在中国的发展不仅服务于中国市场，也将服务于全球市场。
2.《长城魏建军：破风出海 开辟中国品牌全球发展主航道》
“中国经济已经进入深化转型期，中国品牌全球化是一个必然趋势。我们看到，大多数品牌仍然局限在国内市场发展。现在，国内的竞争已经进入了红海时期，走出去已经成为一条必由之路”，魏建军说。
3.《戴姆勒康林松:中国未来十年颇具潜力 奔驰将保持正增长》
“放眼未来五到十年，我们可以说,中国是全球最具潜力的市场。”康林松说，“从中长期来看，我们对中国市场非常乐观、非常有信心。2019年，我们将不断为中国市场带来新的产品、以及更好的服务，我们认为奔驰在中国还是能取得正增长。”
4.《英菲尼迪慕克:努力使大家都受益,把团队精神发挥到最大》
“我们清楚地知道，英菲尼迪想在中国市场寻求突破，就必须拥有强大的品牌和产品，英菲尼迪的产品具有强大的市场竞争力，未来还将推出更多、更强、更大的产品。另外，电动化时代到来的速度越来越快，我们在思考如何把英菲尼迪建成更强大的品牌”，慕克强调。
5.《北汽徐和谊：直面挑战 继续深入推进“高、新、特”》
徐和谊表示,2019年,北汽集团将继续深入推进“高、新、特”战略,以全面电动化和智能网联为“双轮”驱动,坚持走高端化、新能源化之路,并不断强化越野车、特种车的既有优势。
6.《宝马科鲁格:推21款产品，对中国市场前景充满乐观》
科鲁格说，我个人对宝马集团2019年在中国市场的前景是乐观的，因为我们将在中国持续进行产品攻势，计划推出21款BMW产品。新BMW 7系和全新BMW 8系等大型豪华车将陆续上市，而且我们去年推出的BMW X3、BMW X5等重要车型将在2019年迎来第一个完整销售年,助推业务发展。
7.《奇瑞尹同跃:迎来大年 战略调整开始释放能量》
“奇瑞前几年一直在卧薪尝胆，在调结构、建体系、建平台、模块化；2019年奇瑞的这些调整开始释放能量”，尹同跃自信地表示，“2019年是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年，我希望也是一个奇瑞大年。”
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