第十五届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于2019年8月30日至9月1日在天津举办，本届论坛以“全面深化改革开放、发展壮大新动能”作为年度主题，设立包括G9论坛、泰达视点、开幕大会、高峰研讨、院士论坛等十六场会议，创历年新高。
目前，中国汽车产业正进入到“降速调整、动能转换”的新阶段，汽车市场由“总体规模快速扩张”转为“结构优化和质量提升”，电动化、智能化、网联化、共享化“四化”趋势更加显著，汽车产业生态正在发生深刻变革，对此，本次论坛上的国家部委、科研机构以及国内外企业近90位演讲嘉宾，聚焦新能源汽车产业未来发展、汽车四化、开放融合、自动驾驶等行业热点及前瞻性话题展开高质量研讨。全面关注行业政策导向、重点战略、市场形势等焦点话题，聚智汇力，通过深度研讨为中国汽车产业高质量发展赋能。
经济日报-中国经济网记者通过现场采访，选取相关重要信息，分别发布了以下报道：
《李万里：盲目禁止燃油车发展 不利于产业和国家安全》
《卢卫生：顺应经济趋势 推动汽车产业高质量发展》
《蔡团结：生产不安全的车是对社会的不负责任》
《宋秋玲：以燃料电池车替代电动车条件不成熟》
《刘卫军：应对汽车产业下滑 便利市场准入流程》
供社会公众及业内人士参考。
（责任编辑：陈梦宇）
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