智能电动汽车发展高层论坛4月11日启幕
中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会
锚定“十五五”与产业变局，中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会在京召开
近日，由北京车百会新能源汽车科技发展研究院（以下简称“车百会研究院”）主办的中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会在京召开。会议汇聚了相关政府部门、... 详细>>
汽车“三新”前沿科技论坛召开在即
欧阳明高：纯电驱动锚定未来十年终局
欧阳明高：纯电驱动锚定未来十年终局
3月13日，中国科学院院士欧阳明高在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，围绕中国新能源汽车产业发展现状、核心技术方向及未来十年发展终局展开深度解析。... 详细>>
李斌：推动电芯标准化至少降本千亿
蔚来李斌：电动车迭代太快致供应链承压，推动电芯标准化至少降本千亿
蔚来创始人、董事长、CEO李斌：电动车迭代太快致供应链承压，推动电芯标准化至少降本千亿。#蔚来汽车#智能电动汽车发展高层论坛#电动车迭代#电芯标准化#降本 详细>>
李斌:该省省该花花，提高投资回报率
李斌：自研芯片，今年来看已经合算了
李斌谈9系竞争：大三排SUV进入纯电时代
蔚来李斌谈9系竞争：大三排SUV进入纯电时代
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌谈及9系竞争时表示：纯电技术架构为整个大型SUV解决了很多痛点。包括空间问题... 详细>>
杨宇欣：国内大部分智驾芯片供应商仍亏损
黑芝麻智能杨宇欣：国内大部分智驾芯片供应商目前仍亏损，保持利润率是大方向
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能首席市场营销官（CMO）杨宇欣表示，国内大部分智驾芯片供应商目前仍亏损，保持利润率是大方向。 详细>>
杨宇欣:智驾行业错过一级市场最佳IPO期
杨宇欣：智驾行业已经错过一级市场最佳IPO时期，赴港上市等待周期或将更长
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能首席市场营销官（CMO）杨宇欣表示，智驾行业已经错过一级市场最佳IPO时期，赴港上市等待周期或将... 详细>>
杨宇欣：智驾已进入最终发展阶段
杨宇欣：智驾已经进入最终发展阶段，第三方独立芯片供应商将占据市场主流
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能首席市场营销官（CMO）杨宇欣表示：智驾现在已经进入到最终的发展阶段，留在台桌上的玩家已经非... 详细>>
杨宇欣：机器人是汽车行业下一站的过渡
杨宇欣：汽车市场有空间上限，机器人是汽车行业下一站自然而然的过渡
黑芝麻智能首席市场营销官（CMO）杨宇欣：汽车的下一站是机器人，是具身智能。一方面，产业链的重叠度非常高，很多汽车领域企业都向机器人、具身智能领域拓展... 详细>>
沈劭劼谈“价格屠夫”：卖便宜东西，不认
沈劭劼:同意跳过L3，L4的本质是成本考虑
张博：聚焦安全与体验，构建三大核心能力
张博：聚焦安全与体验，过去十年构建三大核心能力
“安全与体验是自动驾驶行稳致远的根基，滴滴自动驾驶坚持负责任的科技创新，将基于在AI核心技术、硬件、出行场景三大领域的积累，持续加大投入，不断优化产... 详细>>
周光：大模型发展加速L2到Robotaxi进程
麦格纳吴珍：智能化第一步要把安全做好
吴珍：抵抗不确定风险造成的成本波动
地平线余凯：推动汽车向智能体演进
地平线余凯：星空芯片打通舱驾，推动汽车向智能体演进
“地平线即将发布舱驾融合智能体芯片——星空系列，推动汽车向智能体演进，依托物理AI时代的核心基础设施，以创新推动技术普惠。”地平线创始人兼CEO余凯，在... 详细>>
麦格纳吴珍：速度不再是竞争优势
麦格纳吴珍：车企自研需考虑基本商业规则，速度不再是竞争优势
“汽车产业变革打破了过去的行业框架，但是尚未形成智能化时代的行业规则。在转型过程中，主机厂对一些新技术做自研，如智能座舱、智能驾驶和网联等，才知道... 详细>>
马智欣：推进“中国研发、全球销售”
日产中国区业绩回正轨，马智欣：推进“中国研发、全球销售”
依托1900万用户基盘展开的新能源产品攻势，让日产中国区业绩正重回增长轨道。与此同时，基于中国市场引领全球的创新、变革，日产汽车还致力于让“中国研发、... 详细>>
沈劭劼：智驾公司将转型为移动物理AI公司
卓驭科技沈劭劼：未来存活下来的智驾公司都将转型为移动物理AI公司
4月11日，卓驭科技CEO沈劭劼出席2026智能电动汽车发展高层论坛并发表主题演讲。沈劭劼判断，智能驾驶只是物理AI的初始形态，绝非终局，未来存活下来的智驾公... 详细>>
中国汽车会客厅（香港）在京正式启动
中国汽车会客厅（香港）在京正式启动
4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）国际论坛期间，中国汽车会客厅（香港）正式启动。车百创新中心、香港投资推广署、香港生产力促进局、理想汽车、... 详细>>
重点策划
