菲翔已翔 致悦何悦 菲亚特将告别中国？
菲翔已翔，致悦何悦 菲亚特告别中国市场倒计时？
在2017年成都车展7号馆的广菲克展台，遍及展台的每一个角落，记者竟没有看到菲亚特的logo标识及其车型；在实地走访了成都的某广菲克4S店后发现，菲亚特的菲翔... 详细>>
单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远
单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远
今年以来，DS品牌销量一路下滑，1-7月共计销售3133辆，月均销量仅450辆；不可思议的是，7月份的销量甚至跌至两位数，仅仅22辆，DS方面对此未作出任何解释。按... 详细>>
销售低迷、纷纷撤店 纳智捷站在退市边缘
销售低迷、纷纷撤店 纳智捷站在退市边缘
纳智捷在昌平区回龙观地区的一家4S店，据称是纳智捷在京津冀地区唯一的一家4S店，当经济日报·中国经济网记者致电该家4S店时，工作人员答复，该店也已于8月25... 详细>>
产品力下降 高端化夭折 进口现代率先离场
产品竞争力下降 高端化夭折 进口现代率先离场
在现代汽车某经销店内，记者发现该店的LOGO虽然是“HYUNDAI”，但店内摆出的展车却是4台奔驰V260L，以及一款进口现代维拉克斯。工作人员告诉记者：我们店早在... 详细>>
只输血不造血 观致“自救”还是自咎？
只输血不造血 观致汽车是“自救”还是自咎？
近来的观致，一改往日的“默默无闻”，突然动作频频开启“疯狂模式”。对于观致内外并进的“自救”措施，外界普遍并不看好，其正积极引进的外资，如不能对痼... 详细>>
销量触底 战略失误 铃木与中国渐行渐远
销量触底难返,战略水土不服 铃木与中国市场渐行渐远
铃木在2017成都车展上推出的全新小型SUV——英格尼斯（IGNIS），在终端市场遭受冷遇。上周末，经济日报·中国经济网记者实地走访了北京的某铃木4S店。该店的... 详细>>
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