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今年初,经济日报-中国经济网策划并发表了《那些告别或即将告别中国市场的品牌》系列报道,对那些告别或即将告别中国市场的品牌一一进行回顾。9个月之后,它们的表现是否有起色?对此,经济日报-中国经济网通过《菲翔已翔,致悦何悦 ...   详细>>

菲翔已翔 致悦何悦 菲亚特将告别中国?
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菲翔已翔,致悦何悦 菲亚特告别中国市场倒计时?

在2017年成都车展7号馆的广菲克展台,遍及展台的每一个角落,记者竟没有看到菲亚特的logo标识及其车型;在实地走访了成都的某广菲克4S店后发现,菲亚特的菲翔...   详细>>

单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远
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单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远

今年以来,DS品牌销量一路下滑,1-7月共计销售3133辆,月均销量仅450辆;不可思议的是,7月份的销量甚至跌至两位数,仅仅22辆,DS方面对此未作出任何解释。按...   详细>>

销售低迷、纷纷撤店 纳智捷站在退市边缘
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销售低迷、纷纷撤店 纳智捷站在退市边缘

纳智捷在昌平区回龙观地区的一家4S店,据称是纳智捷在京津冀地区唯一的一家4S店,当经济日报·中国经济网记者致电该家4S店时,工作人员答复,该店也已于8月25...   详细>>

产品力下降 高端化夭折 进口现代率先离场
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产品竞争力下降 高端化夭折 进口现代率先离场

在现代汽车某经销店内,记者发现该店的LOGO虽然是“HYUNDAI”,但店内摆出的展车却是4台奔驰V260L,以及一款进口现代维拉克斯。工作人员告诉记者:我们店早在...   详细>>

只输血不造血 观致“自救”还是自咎?
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只输血不造血 观致汽车是“自救”还是自咎?

近来的观致,一改往日的“默默无闻”,突然动作频频开启“疯狂模式”。对于观致内外并进的“自救”措施,外界普遍并不看好,其正积极引进的外资,如不能对痼...   详细>>

销量触底 战略失误 铃木与中国渐行渐远
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销量触底难返,战略水土不服 铃木与中国市场渐行渐远

铃木在2017成都车展上推出的全新小型SUV——英格尼斯(IGNIS),在终端市场遭受冷遇。上周末,经济日报·中国经济网记者实地走访了北京的某铃木4S店。该店的...   详细>>

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