本届日内瓦车展，斯柯达将推出Kamiq，继续推进SUV战略；宝马则推出新款X4，并借此展开新一轮产品攻势。“异地作战”的日韩品牌不甘落后，选择小型SUV市场进行突破。其中，马自达将推出首款轿跑SUV，在扩大产品阵营基础上，寻求销量和利润的提升；起亚则将发布5门版Picanto，期待在“城市”SUV方面有所突破。
3月初，一年一度的日内瓦车展又将拉开帷幕。有着“国际汽车潮流的风向标”美誉的日内瓦车展，一直都是全球各大车企展示新技术、推出新产品的“斗秀场”。2018年，欧洲SUV车型累计销售456万辆，同比增长19%。面对大幅增长的SUV市场，德、日、韩在本届日内瓦车展上纷纷亮出“绝招”。本期，经济日报-中国经济网将介绍4款SUV车型。
Kamiq欲成销量担当 斯柯达SUV战略成效初显
经济日报-中国经济网综合外媒报道，斯柯达将在3月5日开幕的日内瓦车展上推出Kamiq。新车是VISION X概念车的量产车型，定位小型SUV，计划于今年晚些时候在欧洲上市。
斯柯达Kamiq
斯柯达Kamiq整体呈现跨界风格，家族式直瀑格栅得以保留，大灯采用分体式LED设计，车身侧面轮廓线条饱满。斯柯达方面表示，Kamiq结合了SUV车型高底盘优势和轿车的灵活性特点。
近年来，斯柯达推出的SUV车型屡立奇功。数据显示，2018年，斯柯达全球销量达到125万辆，创历史新高。其中，SUV车型柯珞克和柯迪亚克的热销，为斯柯达持续增长做出重要贡献，两款车型交付量分别达到115700辆和149200辆。
聚焦中国市场，斯柯达 “SUV战略”同样开始发挥效果。在车市整体下滑的2018年，斯柯达累计销售新车35.2万辆，同比增长5.23%。其中，SUV车型贡献12.75万辆，占比近40%。
此次亮相的Kamiq，是斯柯达在欧洲销售的第三款SUV车型。新车上市后将直接与现代科纳、起亚Stonic等车型展开竞争。对此，斯柯达信心满满，“作为一款紧凑型SUV车型，Kamiq将成为仅次于柯珞克的第二畅销车型”。
新款X4运动优势明显 宝马加大产品攻势
宝马在一份声明中表示，新款BMW X4将于3月6日在日内瓦车展上亮相。新车基于宝马最新的CLAR平台打造，对底盘技术进行大规模升级，并减重约50公斤，升级后的X4将进一步提升自身运动优势。
新款BMW X4
新款BMW X4依旧采用大面积的双肾格栅设计，熏黑中网增添许多运动气息，机舱门上方线条肌肉感十足；车身侧面腰线则更为灵动。宝马方面表示，由于更宽的轨道、更低的重心和更新的悬架，X4将拥有更强大的运动性能；在提高燃油效率的同时，新车将空气阻力降低10%。
以运动和操控著称的宝马，同样收获了众多中国消费者芳心。数据显示，2018年，宝马以639953辆的成绩创下自1994年入华以来最佳销量纪录，也使得宝马在华累计销量突破400万辆。进入2019年，宝马继续加大产品攻势，将推出21款新车，有望延续这一领先优势。
首款轿跑SUV即将亮相 马自达欲扩大SUV阵营
据外媒报道，马自达将在本届日内瓦车展推出首款轿跑SUV车型，这是继去年11月洛杉矶车展首次亮相的马自达3之后，新一代产品序列中第二款车型。
马自达SUV草图
据悉，新车采用马自达最新的KODO设计语言，并基于新一代Skyactiv车辆架构打造。其动力系统将结合柴油和汽油发动机特性，包括火花控制压缩点火技术等。
马自达欧洲公司首席执行官杰夫-盖顿表示，马自达正在考虑扩大SUV阵容，但只有比CX-3更大车型才能获得更高利润，“客户告诉我们，马自达CX-3唯一的不足之处就是它太小了”。
在欧洲市场，马自达旗下CX-5和CX-3是绝对主力车型。数据显示，2018年，马自达在欧洲累计销售22.82万辆。其中，CX-5销售6.92万辆，CX-3销售5.52万辆，二者之和占据欧洲总销量一半以上。尝到甜头的马自达，试图通过扩大SUV阵容提升品牌销量。
5门版Picanto迎来首发 起亚期待突破“城市”SUV
起亚下一代“城市”SUV车型——5门版Picanto，将在日内瓦车展上首次亮相，并将于一季度晚些时候在欧洲上市。起亚方面表示，“全新Picanto的购买者将享受比以往更加智能的包装效率，其客舱和货物空间比该领域的竞争对手更多”。
起亚全新Picanto
根据官方发布的设计图，新车采用家族式设计语言，“虎啸式”格栅与前大灯相连，大面积的下进气格栅让这款小车颇具攻击性；车辆两侧的“C”字行车灯也较为独特。整体来看，“外观设计更加自信，车身线条更为大胆”。此外，新车将拥有“现代化和精致”的驾驶室，并运用更多新技术。
作为“城市”SUV，Picanto之前仅提供三门车型，并为起亚立下汗马功劳。数据显示，起亚2018年在欧洲共销售5.15万辆Picanto，是该品牌第四大畅销车型。如今，“欧洲市场的三门车型几乎已经消失，人们更青睐五门车的灵活性”，知情人士直言。为此，新款Picanto未来将只提供五门车型，且对空间进行加大处理，期望在“城市”SUV方面有所突破。（经济日报-中国经济网 记者 姜智文 王跃跃）
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