2019日内瓦车展即将大幕拉开，斯柯达将推出纯电动跨界概念车——Vision iV，借此打响在新能源领域的知名度。奥迪Q4 e-tron期待挑起品牌销量的重任，同时也将拉开奥迪新能源产品的攻势。雪铁龙将推出主打城市交通的纯电动概念车型，借此一改其新能源产品销量不振的颓势。本田将展出接近量产的纯电动概念车Urban，以此揭开其在欧洲市场的新能源攻势。

　　3月初，一年一度的日内瓦车展又将拉开帷幕。有着“国际汽车潮流的风向标”美誉的日内瓦车展，一直都是全球各大车企展示新技术、推出新产品的“斗秀场”。在汽车“新四化”的浪潮下，本届日内瓦车展上新能源概念车更是层出不穷。本期，经济日报-中国经济网将为大家介绍4款纯电动概念车。

　　Vision iV计划2020年量产 斯柯达加大新能源投入

　　经济日报-中国经济网综合外媒报道，斯柯达将在日内瓦车展上推出Vision iV概念车，该车是Vission E crossover的更新版，定位紧凑型跨界车，计划于2020年实现量产。

斯柯达Vision iV概念车

　　根据官方发布的设计图，斯柯达Vision iV采用贯穿式大灯设计，直瀑式格栅得以保留。流线型车顶设计、隐藏式把手以及流媒体后视镜等流行元素惹人注目。新车的动力信息尚未发布。此前公布的Vission E crossover概念车搭载双电动机，最大功率为301马力，最大续航里程为500公里。

　　有分析指出，由于电池的成本，电动汽车的价格将会有所提升。斯柯达销售和市场营销主管Alain Favey此前也曾表示，“我们相信未来电动汽车会愈发昂贵，因此车辆必须足够引人瞩目，来吸引消费者愿意为之支付更多费用。”

　　从2019年开始，斯柯达的新能源汽车将会接受消费者的检验。据了解，斯柯达在2019年将推出插电混动中型车Superb和纯电动微型车citigo两款电动车型。斯柯达方面还一步表示，在2022年前将推出10款电动车，并在未来的4年内投入20亿欧元，用于开发电动动力系统和移动服务。

　　聚集中国市场，斯柯达即将在电动汽车领域展开密集的产品攻势。早在2017年上海车展期间，斯柯达就展出了旗下首款纯电动概念车——VISIONE。按照规划，斯柯达的电动化车型系列将从2019年开始付诸实施。面对中国市场上电动汽车“扎堆”的情况，斯柯达是否会考虑提速电动化战略呢？而这或许也将是本届日内瓦车展上的一大看点。

　　Q4 e-tron欲做销量担当　奥迪迎来新能源爆发之年

　　奥迪在一份声明中表示，旗下首款基于大众MEB架构打造的纯电动车型——Q4 e-tron概念车将于日内瓦车展亮相。新车定位入门级纯电动车型，并将于2020年末至2021年初批量生产。此外，奥迪还将在日内瓦车展推出Q5插电混动车型，Q7和A8的插电混动版也有望同时展出。

奥迪Q4 e-tron概念车

　　奥迪Q4e-tron概念车采用家族式设计语言，夸张的八边形进气格栅采用封闭式设计，狭长的前大灯进攻性很强，保险杠上可点亮的“e-tron”标识突出其电动车身份，新车的续航里程约为500公里。

　　近年来，奥迪不断加快新能源发展的步伐。根据规划，截止2025年奥迪预计有12款新能源车型在售；届时，纯电动或插电混动车型销量将达80万辆，占品牌总销量的三分之一。“作为奥迪旗下的入门级电动车，Q4 e-tron有望成为销量担当”，奥迪方面表示。

　　2019年，奥迪在中国市场也将迎来新能源产品的爆发之年。其中，奥迪首款纯电动车型e-tron将于2019年上市，新车将与特斯拉Model X，以及即将上市的奔驰EQC等车型展开竞争。此外，Q2L e-tron也将于2019年在中国销售，这势必会增强奥迪在新能源方面的竞争优势。

　　城市EV概念车展示品牌愿景 雪铁龙欲破窘境

　　据外媒报道，雪铁龙旗下城市EV概念车将于3月5日亮相。目前，新车仅展示了疑似LED日间行车灯和尾灯的部分细节位置，同时还曝光了一张显示门拉的预告照片。雪铁龙全球总裁Linda Jackson表示，新车基于雪铁龙品牌的城市愿景打造。

雪铁龙城市EV概念车细节

　　“这款城市EV概念车将展示雪铁龙的品牌‘革命’”，雪铁龙的全球营销负责人Arnaud Belloni 强调，新车以良好的经济性描述了新型移动系统，与雪铁龙的“国民汽车”2VC处于同等重要的地位。

　　在此之前，雪铁龙曾基于三菱i-MiEV打造一款小型电动车C-Zero，但新车的市场表现难言乐观。数据显示，2018年C-Zero在欧洲仅销售1422辆。有机构预计，2018年欧洲电动车销量有望达到20万辆，但目前的销量让雪铁龙在电动车领域陷入窘境。

　　雪铁龙在中国市场正处于类似的尴尬境地，尽管在华推出多款SUV车型，但其销量却在不断走低。数据显示，2018年，雪铁龙在华累计销售11.39万辆，同比下滑14%。中国市场受挫，必将影响雪铁龙全球市场的表现。有统计显示，中国是雪铁龙在全球范围内的第二大市场，新车销量占欧洲以外市场销量总和的40%。

　　为改变现状，雪铁龙计划在今年加大产品投入，除了新C3-XR外，还将推出首款新能源车型——C4L ECO。不知，品牌力本就羸弱的雪铁龙，能否通过引入新产品来改变目前在华面临的窘境呢？

　　Urban注重驾驶乐趣 本田小型电动车迎“高峰期”

　　本田将在今年日内瓦车展上推出接近量产的城市纯电动概念车Urban，新车也将成为本田首款在欧洲销售的纯电动车型，计划于2020年初上市。本田设计总裁Makoto Iwaki表示，Urban的目标是让汽车触手可及和拥有更多驾驶乐趣。

本田Urban概念车

　　外观部分，Urban整体呈现出圆润小巧的可爱范，前脸采用了全封闭设计；圆形LED头灯“萌”态十足，可以点亮的本田LOGO则显示出其新能源车的身份。车身侧面采用流畅曲线和线条勾勒而成，未来感迎面而来。

　　本田曾承诺，在2025年前，旗下出售的产品中将有三分之二为新能源车型，而Urban正是其中之一，新车预计年销量为5000辆。此后，本田还将推出CR-V、Jazz、HR-V以及CIVIC等车型的混动车型。

　　值得一提的是，全球小型电动车市场即将迎来高峰期。其中，大众e-UP已经上市销售；斯柯达Citigo也将于今年上市。此外，欧宝计划推出Corsa纯电动车型，而同平台的标致208也将推出纯电版本。在众多竞争对手的夹击下，本田Urban想要脱颖而出仍需要努力。

　　在国内市场，本田于去年广州车展推出了首款纯电动车型理念VE-1，新车续航里程达340公里，但上市后销量并不理想。数据显示，2018年12月，理念VE-1销量仅为100辆，位于当月的日系SUV销量排行榜最后一位。（经济日报-中国经济网 记者姜智文 王跃跃）

　　相关阅读：

　　[新车速览]高档车降低"准入"门槛 自主品牌错位竞争