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2019年02月19日 09:36   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   

  “爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏!”送走了“负增长”的2018年,中国车市迎来全新的2019年。经济日报-中国经济网也连续第五年推出“新春采风”系列报道。己亥年,经济日报-中国经济网记者再次兵分多路,探访全国各地车市、倾听亲朋好友讲述,搜寻到众多一手、多元化、生动的车市素材,并以点带面,为您呈现汽车消费新趋势。 

  专题导读:

  1.[己亥新春]莱西经销商感受车市寒冬 新能源车日渐兴起

  作为服务行业的4S店,整个春节假期均是闭门谢客,在一定程度上反映出山东莱西车市的冷淡;加之汽车消费者的外流,当地经销商对于2018年“车市寒冬”的感受恐怕更为深刻。与此同时,莱西市政府也正以新能源汽车产业为抓手,打造一条千亿级产业链条;在此背景下,莱西的新能源汽车消费正日渐兴起。

  2.[己亥新春]“候鸟人群”在海南岛过冬的“用车经”

  “这辆车是家里的第三辆车,出去玩或者来这里(海南)才会用,”贵阳的车主介绍到,“平时上下班都开家里的小车”。在与一位来自贵阳的车主攀谈得知,他驾驶的七座SUV是专门买来供家人集体出游的,而在海南买房之后,这台“大车”就成为了每年冬天的“迁徙专用车”。

  3.[己亥新春]县城居民消费升级明显 新能源车萌芽待发

  近年来,随着国内经济水平的快速提升,处于小县城的消费者本着“一步到位”的心态,愿意花更多的钱在汽车上,因此消费升级趋势十分明显;此外,在国家政策的鼓励和支持下,新能源车也逐渐在“北上广”等一、二线以外的小城市生根发芽。

  4.[己亥新春]京城车牌难求 购车、换车看重一步到位

  为了控制汽车数量过快增长,缓解城市拥堵,北京市从2011年开始实施购车摇号政策。如此限购,确实有效地遏制了北京市机动车快速增长势头。在汽车限购的同时,北京的车牌成了“稀缺资源”。在此背景下,消费者购车、换车都普遍存在“一步到位”的心理。

  5.[己亥新春]淡旺反常业绩分化 从易县看四、五线汽车市场

  “我们2018年整体业绩提升了,因为去年又开了一家分店;单看总店的话,2018年12月和2019年1月也都卖得比上一年好。”强达汽贸的杜经理告诉记者。而在不远处的万祥名车行,值班人员则表示,“去年8月不如7月,9月不如8月,10月不如9月,每况愈下。年前也不像往年似的那么忙,一年下来看不出什么淡旺季……我们2018年比2017年少卖了将近一半。”

  6.[己亥新春] 京城换购偏爱高档车 租牌价格水涨船高

  选购一辆大型SUV,还是七座MPV,是很多有实际需求的消费者一个两难选择。一方面要兼顾多人出行,对车辆空间要求高,尤其是配备儿童安全座椅之后,很多轿车实际只能乘坐四个人(含儿童);另一方面,高档品牌汽车,在这一细分区间可供选择的车型较少,或者价格偏高,普通消费者难以企及。

    7.[己亥新春]房车不再是奢侈品 行业发展需多部门合力

    国产房车已经占据市场主流,预计到2021年中国房车产销量将迎来大突破,到2020年,全国房车营地数量预计将超过4000个。在中国,房车已不再是“奢侈品”,房车行业发展也潜力十足。

    8.[己亥新春]小车自用 大车出租 极具特色的海南车市

    通过采访不难看出,这个春节假期,在海南岛选择房车出游已经成为新的热门方式。而未来的发展重点将更多的转向营地建设的增加和完善,这将成为海南冬季旅游全新的增长点。

    9.[己亥新春]北京二手车消费趋势上行 新车、旧车市场需联动

    “考取驾照后就没有再开过车,因此算是‘新手’一枚,但当时恰好‘摇到了号’,就想先买辆价格低廉的二手车,‘练手’加‘占号’”,由此,董先生在2013年购买了一辆二手车。而如今,北京市场的二手车交易均价已经突破13万元,二手车市场中众多的高档品牌车型也凸显消费上行的趋势。

    10.[己亥新春]政策鼓励+配套完善 京城新能源车日隆

    谈及不足之处,赵女士觉得保险费用比较高。因为之前有新能源补贴,所以车辆购买时价格很便宜,约花费七万多元,但是保险费用是按照补贴前的车辆原价上保险,所以费用偏高。

(责任编辑:郭跃)

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