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陈梦宇

中国经济网记者,关注汽车产业发展趋势,解读行业、企业销量数据,跟踪报道产业政策、企业动态及后市场流通情况;聚焦新能源、智能网联、自动驾驶、三电系统等前沿技术,记录汽车行业的进化与变迁。

陈梦宇

打造“极致舒适”,2025款小鹏X9预售39.98万元起
2025.04.10

4月8日,2025款小鹏X9正式亮相并开启预售,预售价为39.98万元起,比2024款起售价贵了4万元。不过官方信息显示,2025款小鹏X9的配置升级...

小米回应SU7高速事故 专家提醒:辅助驾驶不是自动驾驶
2025.04.01

小米SU7德上高速事故引起广泛关注,小米官方发布事故说明。目前事故还在调查中,专家提醒辅助驾驶不是自动驾驶,系统要求接管时驾驶者要...

于骞:城市NOA将将触及可用阶段,安全性不达标将成为灾难
2025.03.31

#中国电动汽车百人会论坛 (城市NOA)目前在增长很快的过程中,要更加注重安全性。

新世代驾趣概念车将全球首发,宝马上海车展硬核阵容最新剧透
2025.03.31

宝马集团宣布,将为2025年上海车展带来硬核阵容,包括多项革新性的创新技术,以及含概念车、艺术车和新产品在内的超30款车型矩阵,覆盖...

于骞:聚焦创造用户价值,避免内耗才能提高盈利
2025.03.31

#中国电动汽车百人会论坛 很多种排列组合都是内耗,不创造用户价值,只有把这部分去除掉,行业才能够健康发展。

周光:如果不考虑商业化,应该像特斯拉一样尽可能追平L5
2025.03.31

#中国电动汽车百人会论坛 (自动驾驶)从商业角度需要噱头,有噱头才能卖更多的车。

王敏:声纹支付会成为用车场景中比较适应的支付方向
2025.03.30

#中国电动汽车百人会论坛 声纹支付已经通过实验室阶段的验证,下一步是和主流汽车厂商走到生产环境验证,解决方案成熟后才会推到应用中去。