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张宇星

中国经济网汽车事业部总监 曾在首钢工作11年,自1992年起,先后在中国汽车报、21世纪经济报道、南方都市报、第一财经日报等媒体从事汽车报道

张宇星

致敬为汽车工业奠基、建设和发展做出巨大贡献的人
2019.09.30

自1949年10月1日新中国成立至今,70年所取得的伟大成就有目共睹。为伟大祖国的建设和发展“装上车轮”的,正是从无到有,从小到大,并信...

数字化——企业应遵循什么样的人工智能指导原则
2019.09.20

“对于大多数人工智能应用来说,大量的数据必不可少,包括个人数据。然而很多客户并不希望自己的个人信息被泄露。他们担心数据保护并不...

戴雷:到法兰克福参展对拜腾具有特殊意义
2019.09.19

交付给用户的时间,从明年3月再往后推3个月,主要原因是考虑到一些来自行业的提醒,还是要用足够的时间确保好的品质和质量,一定要达到...

毛京波:把握品牌、打磨产品,与客户“走心”
2019.09.09

“在品牌层面,林肯品牌有自己特殊的属性。鲜明的个性,是豪华品牌中的一个不一样的选择,我们的目标是把林肯打造成为豪华品牌阵营中独...

独辟蹊径 近水楼台 百万级豪华SUV中的一股清流
2019.09.04

同在一个集团之下,奥迪Q8“近水楼台先得月”地采用与兰博基尼Urus、宾利添越同根、同源的MLB evo平台,沿袭了超豪华品牌一脉相承的贵族...

“飞行家”能否为林肯品牌在华插上翅膀
2019.09.02

在林肯品牌的SUV产品阵列中,飞行家是仅小于旗舰车型——领航员的“2号人物”,最直接的竞争对手就是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7和路虎发现...

直面“新造车”敏感话题 带头大哥丁磊有话直说
2019.08.13

我们那个PPT不是为了烧脑……新能源汽车的制造过程和传统汽车相比,除了动力总成以外没有差别。不要单纯地讲很多理念,你把最后的结果告...