中国经济网汽车事业部总监 曾在首钢工作11年，自1992年起，先后在中国汽车报、21世纪经济报道、南方都市报、第一财经日报等媒体从事汽车报道
一汽-大众华南工厂承接了一汽-大众2025战略中“数字化革命”的落地实践。利用现有的生产线，通过互联网技术、自动化技术和人工智能技术...
据奇瑞控股总经理助理金弋波向经济日报－中国经济网记者介绍，奇瑞此次增资扩股的目的是为支撑下一阶段企业发展战略落地。本次增资扩股...
高档车品牌何以高档、豪华？作为全球领先的高档车企业如何打造新能源车品牌？在刚刚过去的不到一周时间里，德国汽车制造商宝马以一架与...
俗话说，强龙不压地头蛇。长安、昌河背后是背景强大的央企，即使是与长安分道扬镳之后，昌河也及时找到北汽集团作为靠山；而以铃木的实...
进入中国市场近25年，铃木在车型推出上一味地坚持自我，几乎到了孤芳自赏的地步。而先发优势并没有让铃木对中国消费者的真实需求和市场...
经过27年的发展，一汽-大众从一个品牌一款产品，发展到现在奥迪、大众两大品牌14大系列产品，拥有长春、西南、华南、华东、华北五大基地...
对于奔驰GLE SUV，厂商建议零售价仅有大约4%的增长。同时，奔驰还为客户提供了几乎等额的购置税补贴。也就是说，现在购买GLE的客户，等...