编者的话：过去的一年，中国汽车市场跌宕起伏，置身其中的汽车经理人也随之沉浮。大到一汽、东风集团掌门人的更迭，或跨国公司中国“老大”的离职；小到一些边缘化品牌负责人被免职，或一些互联网公司“合伙人”的黯然出走……
过去的一年，被认为是中国汽车职业经理人变动层级最高、规模最大，也是涉及人员最多的一年。但是，一些杰出或知名职业经理人在中国市场的努力，以及他们的各种言行，并不因为其离开而被忘记。
从2月1日起，中国经济网汽车频道就与您一起盘点一下，过去一年“谢幕”的汽车经理人。所谓“谢幕”，既有在中国汽车业界的彻底离开，也有在现任职务的出走，且大多前景并不明朗。今天，让我们一起回顾告别商用车行业，步入政坛的方红卫。
随着市场经济快速发展，政府也面临越来越多的挑战，经济发展需要懂市场、通经济、精管理的复合型人才。国企高管从政具有多项优势，以国企领导身份从政的方红卫，既有在汽车行业和工业制造领域的专业背景，又有多年管理国有大型企业的资历，相信分管宝鸡市工业工作一定会得心应手。
原陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫
2015年5月18日至19日，宝鸡市十四届人大常委会第二十三次会议召开。会议通过有关人事任免事项，决定任命方红卫为宝鸡市人民政府副市长。
方红卫，1966年6月生，毕业于清华大学汽车工程系，1989年选择来到陕汽，是一路实干起来的新生代。 2008年6月12日，方红卫出任陕西汽车集团有限责任公司董事长。这一年全球金融危机爆发，国内外重卡市场需求急剧下滑，陕汽集团遭受巨大冲击。如何延续陕汽的辉煌，带领陕汽集团进行转型，寻找新的发展模式，成为方红卫当时的历史使命。
2009年，为应对极具多变的重卡行业，方红卫带领陕汽集团全面开启服务型制造战略转型。这一战略的转变让陕汽开始实施了流程再造、为用户提供产品全生命周期服务等一系列转型。
2010年，陕汽重卡销量成功 跨进销售10万辆平台，成为行业发展最快的企业之一，将陕汽从重卡第二阵营跃升为第一阵营的中坚力量。
2014年，陕汽实现重卡销量15%的增长率。在2014年12月18日的商务大会上推出“X3000新产品+车轮滚滚020服务平台”整体解决方案，全面向服务型制造商业模式转变。同时，陕汽还领行业之先推出了基于“车联网平台 互联网平台 移动互联网”等先进技术的“车轮滚滚”平台，为用户量身打造全生命周期服务。
随着市场经济快速发展，政府也面临越来越多的挑战，经济发展需要懂市场、通经济、精管理的复合型人才。国企高管从政具有多项优势，以国企领导身份从政的方红卫，既有在汽车行业和工业制造领域的专业背景，又有多年管理国有大型企业的资历，相信分管宝鸡市工业工作一定会得心应手。（中国经济网 记者龚磊）
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