编者的话：

　　过去的一年，中国汽车市场跌宕起伏，置身其中的汽车经理人也随之沉浮。大到一汽、东风集团掌门人的更迭，或跨国公司中国“老大”的离职；小到一些边缘化品牌负责人被免职，或一些互联网公司“合伙人”的黯然出走……

　　过去的一年，被认为是中国汽车职业经理人变动层级最高、规模最大，也是涉及人员最多的一年。但是，一些杰出或知名职业经理人在中国市场的努力，以及他们的各种言行，并不因为其离开而被忘记。

　　从2月1日起，中国经济网汽车频道就与您一起盘点一下，过去一年“谢幕”的汽车经理人。所谓“谢幕”，既有在中国汽车业界的彻底离开，也有在现任职务的出走，且大多前景并不明朗。今天，让我们一起记忆2015年年底被离职的长安PSA DS品牌总经理陈国章。

　　当这段“趣闻”成为人们茶余饭后的谈资，继续从事DS品牌工作的人却很难笑得出来。毕竟，陈国章带给DS品牌最灾难性的后果，也许是PSA集团及其在华合资企业最难以承受的损失，是失去了在中国市场发展的最好机遇。

2015年年底被离职的长安PSA DS品牌总经理陈国章

　　无论怎么看，作为一个职业经理人，却屡屡以“花衬衫、红裤子”为标志的陈国章，在2015年可以说是真正的“年度”新闻人物。

　　自2014年10月1日出任长安PSA DS品牌总经理，到2015年12月1日长安PSA宣布其职位被普华杰接任，名曰“另有任用”……在短短一年零两个月里，陈国章经历了由高调夸口大幅提升销量，到有消息风传其“升迁”，再到缺席广州车展引出“下课”猜想，最终在距自然年结束前一个月“被离职”，可谓备受“瞩目”。

　　业绩方面，在上任后四个月，陈国章大胆提出了所谓的“43210战略”,计划将DS品牌在2015年销量提升到前一年的三倍，即7.8万辆，经销商网点数量达到272家。此举与DS之前较为稳健的风格大相径庭。然而，无论陈国章之前曾经有怎样的“辉煌履历”，也无论他在长安PSA的饼画得有多大多美，在惨淡的实际销售数据面前，一切都被击得粉碎。

　　据长安PSA在2016年1月19日媒体会上公布的数据：2015年，DS品牌在华销量为2.7万辆，同比增长60%，并表示今年将向4万辆发力。形成对照的是，中国经济网记者在公开资料上也查询了该品牌的年度销量，得到的数据却迥异。选车网数据显示：2015年，DS品牌在华销量为21451辆，较2014年的26008辆同比下滑17.5%。而中国汽车工业协会的数据显示，作为DS品牌主力车型的国产DS5，去年销售6648辆，同比下降65.49%（2014年销售19264辆）。总之，不管是2.1万辆还是2.7万辆，与陈国章之前近八万辆的“豪言”都相距甚远，其信誓旦旦抛出的销量计划仅完成了三成。这与略有增长的汽车市场大盘、与DS品牌昼思夜想的“高档车”市场情形都相去甚远。

　　就在去年下半年，眼看销量目标完成无望，人们静观陈国章该如何收场时，突然有消息称其将被提升为PSA高层，但由于其缺席广州车展一举击碎了所谓“升职”的传说，而这一消息的来源也备受质疑。

　　即使在长安PSA官方正式宣布DS品牌总经理任免决定之后，陈国章在接受媒体采访时仍表示，他在PSA的工作已经进入第三阶段，“将与PSA的全球战略和发展规划接轨”……大有“不见棺材不落泪，不见黄河不死心”的架势。

　　虽然带着雷诺等多家跨国品牌的“高起点”背景进入长安PSA，但其一年来在DS品牌“独特”的工作、行事风格及能力展露无遗。当这段“趣闻”成为人们茶余饭后的谈资，继续从事DS品牌工作的人却很难笑得出来。毕竟，陈国章带给DS品牌最灾难性的后果，也许是PSA集团及其在华合资企业最难以承受的损失，是失去在中国市场发展的最好机遇。因此，与其说陈国章在长安PSA的职业生涯已经结束，或许意味着其在汽车行业的职场生涯也基本“谢幕”！（中国经济网记者 王婵）

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