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陈梦宇

中国经济网记者,关注汽车产业发展趋势,解读行业、企业销量数据,跟踪报道产业政策、企业动态及后市场流通情况;聚焦新能源、智能网联、自动驾驶、三电系统等前沿技术,记录汽车行业的进化与变迁。

陈梦宇

杨宇欣:做好赋能角色,给智驾平权提供成熟可靠、性价比高的产品
2025.03.30

#中国电动汽车百人会论坛 国内有大规模量产经验的智驾芯片供应商很少,从高速NOA的快速普及到现在中低端车型应用,趋势从去年开始出现

李展眉:让客户、用户真正体验到大模型应用的价值
2025.03.30

李展眉表示,大模型只有被应用,才能让B端和C端用户体会到其中的价值。

王青:新能源汽车企业数量要比燃油车时代多一些
2025.03.30

#中国电动汽车百人会论坛 汽车消费和整个消费大盘变革方向一致,不仅是个性化、差异化、体验化,还会向圈层化、社交化及IP化发展

全场松弛感拿捏的大佬尹同跃:最好的学习机会,就是有时候理解不了
2025.03.30

明示王传福的压力,暗示雷军流量外溢,直言汽车产业研究的难度行业内也未必都懂,尹总的幽默感今日全场最佳。

欧阳明高:智能化技术爆发持续五年,全民智驾不是全民自动驾驶
2025.03.29

#中国电动汽车百人会论坛 竞争主题已经从电动车变成整车智能化

淦家阅:没有安全托底的智能化是空中楼阁,安全是吉利造车的第一优先级
2025.03.29

#中国电动汽车百人会论坛 安全不是简单的技术叠加,它需要正确的价值观取向,更需要企业安全体系能力的形成

黄学农:解决充电设施同质化、低价内卷现象
2025.03.29

充电市场尚处于发展初期,将制定提升充电运营维护水平的文件,完善国家监测服务平台的功能,打造健康的行业生态。