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王跃跃

中国经济网汽车事业部,记者

王跃跃

业绩令同行羡慕,王传福说比亚迪今年要做国内第一
2023.03.30

“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商,”王传福自信地表示,“中国1-2月汽车需求同比弱于去年,但比亚迪的销量较去年同期...

整合升级 持续聚焦,2023"福特更美好的世界"公益项目启动
2023.03.30

昨日,福特中国正式启动2023“福特更美好的世界”企业社会责任项目。这是福特汽车首次将“福特汽车环保奖”“福特优行创新挑战赛”和“...

跃跃御市:2月C级车市场全面回暖,奔驰E级拿下单月销冠
2023.03.29

2月,国产C级车的累计销量为65262辆,同环比均呈现两位数以上的增长。从体量来看,燃油板块和新能源板块在2月的销量之和分别为41510辆、...

[跃跃哲谈]政企联动补贴购车,“隧道效应”或是背后逻辑
2023.03.27

当车市陷入停滞甚至负增长状态时,那些相对弱势的品牌,尤其是销量急剧下滑的企业,通常就只能看见即时、短浅的目标。它们宁愿牺牲掉自...

续航加码智能不减配,阿维塔11单电机版售31.99万元起
2023.03.27

对比阿维塔11双电机版车型,单电机版拥有更长的续航里程;在智驾能力上,两个版本车型全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案,从智能硬件...

欲引领车载音响4.0时代,腾势N7全球首搭帝瓦雷音响
2023.03.23

昨晚,腾势与法国潮奢科技音响品牌DEVIALET帝瓦雷共同发布全球首款搭载DEVIALET帝瓦雷音响的量产车型腾势N7。腾势汽车首席共创官赵长江...

跃跃御市:东风标致焕新向上,助力神龙加速远离“淘汰区”
2023.03.23

作为法系车的代表品牌,标致曾经凭借前卫的设计和创新的技术,在国内汽车市场占据着不容小觑的一席之地。然而,在2016年-2020年,标致在...