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王跃跃

中国经济网汽车事业部首席记者 哲学专业毕业,曾在新华网汽车、中国搜索供职

王跃跃

撤出西欧,你是否读懂英菲尼迪的弦外之音
2019.03.22

面对巨大的中国高档车市场,英菲尼迪还有很多待开发的潜力。除两款国产车型之外,英菲尼迪还拥有丰富多元产品矩阵,覆盖各个细分市场。

奔驰E级稳夺销冠 “尾部”掉队风险陡增
2019.03.20

2月,国产C级车市场的整体表现低迷,公布成绩单的14款车型,在2月的累计销量为34119辆,与去年同期相比下降20.3%,环比上个月下降39.7%...

奥博穆:中国市场最重要 保时捷今年迎“纯电元年”
2019.03.18

“中国是保时捷最重要的市场”,奥博穆说:“目前,中国市场对保时捷的需求量很大,保时捷会根据市场的需求来规划旗下产品的投放。我相...

莱比锡工厂为电气化扩建 保时捷电动Macan2022年下线
2019.03.13

3月12日,保时捷正式启动莱比锡工厂的第五次扩建工作。而此次扩建项目的重点是为下一代纯电动Macan打造新的车身车间。保时捷全球执行董...

跃跃御市:长城“开门”造车 吉利增量遇阻
2019.03.12

2月,长城汽车的销量继续逆势大涨,在“开门造车”道路上也越走越宽。势头一向强劲的吉利汽车,则遭遇销量暴跌,同、环比均出现大幅下滑...

跃跃哲谈:自律即自由,强者自觉走出舒适区
2019.03.11

支撑着“家门口”的优等生——长城汽车,继续“开辟出中国品牌全球发展的主航道”的源动力,是其多年来所恪守的“每天进步一点点”精神...

家有"雄狮"初长成 奇瑞全面拥抱汽车"新四化"
2019.03.08

为了在变革中不被淘汰甚至引领时代,被汽车业界称为“技术宅”的奇瑞汽车,挑剔地选择了一条最艰难的路:化身科技公司,耗费近二十年的...