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王跃跃

中国经济网汽车事业部首席记者 哲学专业毕业,曾在新华网汽车、中国搜索供职

王跃跃

我眼中的广州车展:缺席车企难逃黯然退场命运?
2020.11.24

有行业专家直言不讳地指出,“受疫情影响,今年的北京车展和广州车展汇聚了全世界的目光,各大车企也是抱着‘机不可失’的心态踊跃参展...

三品牌注重差异化定位,上汽通用明年有信心跑赢大盘
2020.11.23

王永清自信地表示,“上汽通用明年将推出多款全新车型或改款车型,在填补产品线空白的同时,也将带来新的增量;上汽通用明年的计划是要...

坦克300预售17.58万起 WEY致力成用户"挚友"
2020.11.21

在过去4年时间里,WEY始终践行“以用户为中心”的品牌初心,成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板,收获近40万用户的青睐和信任。四...

跃跃御市:C级车"转正"在即,比亚迪汉首破"三强"格局
2020.11.19

10月,国产C级车整体销量为58077辆,与去年同期相比增长10.67%,环比下滑3.43%;今年前10个月的销量为495272辆,同比下滑1.35%,即将追...

秉持"2039愿景" 戴姆勒不断深化可持续经营战略
2020.11.16

上周五(11月13日),以“驭新境·见未来”为主题的第八届戴姆勒中国可持续发展对话会以“云端对话”形式举行。戴姆勒股份公司董事会成...

"创变"之年精准精打,捷达勇当一汽-大众数字化先行军
2020.11.16

“从研发、采购到生产、储运,再到销售、售后,一汽-大众捷达品牌开展全产业链信息化,借助数字化转型打造了一个多方联动、全产业链参与...

跃跃哲谈:"巧诈不如拙诚",特斯拉糊弄消费者到几时?
2020.11.13

本想靠玩“文字游戏”蒙混过关的理想汽车,迅速意识到问题的严重性,以“公开道歉,主动召回”的方式来消除负面影响。与之形成鲜明对照...