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王跃跃

中国经济网汽车事业部首席记者 哲学专业毕业,曾在新华网汽车、中国搜索供职

王跃跃

特斯拉因疫情遣散承包商,SpaceX“带病”发射火箭
2020.04.08

“截至4月6日,SpaceX已有6名员工COVID-19(新冠病毒)测试结果呈阳性”。然而,马斯克的火箭公司却仍在“带病”工作,以保证完成“至关...

跃跃哲谈:"物有本末,事有终始",车市如何快速"重启"
2020.04.07

《礼记·大学》里有句话:“物有本末,事有终始,知所先后,则近道矣”。它告诫我们:在处理问题时,应该掌握好轻重缓急,抓好主要矛盾...

疫情或致美国车市暴跌 日系车将遭受重创
2020.04.02

摩根士丹利的分析师在研报中透露:“目前,美国几乎没有销售汽车”,“投资者已经完全接受了美国汽车业可能关停一两个月的现实。现在,...

时过境迁 武佳碧之后,安世豪恐仍将无力回天
2020.03.30

“解铃还须系铃人”,奥迪AG让安世豪重返中国市场,莫不是要利用他与一汽的情感和人脉,“收回”之前被剥离的业务?那么,对于奥迪AG打...

跃跃御市:C级车市场暂时停摆,德系三强占比超9成
2020.03.26

2月,几乎全部国产C级车的销量都出现暴跌,有的甚至没有出现在行业的销量统计表上。据统计,共有来自10个品牌的12款车型公布了销量数据...

跃跃御市:理念不变,"南向北李"能挽现代起亚颓势吗
2020.03.24

一向心高气傲的韩国车企终于认识到本地优秀人才的价值,但真不知“南向北李”是否真正被赋予与职位相符的权利?否则,虽然位居高位,但...

跃跃御市:疫情造成销量中断,“自主三强”欲追回损失
2020.03.24

受疫情影响,汽车主机厂延迟复工,经销商也延长停工时间,这让新车难以成交。“自主三强”以做好疫情防控为首要任务,主动承受来自各方...