对燃油车“踩急刹车” 是有违规律的悖论
对燃油车“踩急刹车” 是有违产业规律的悖论
在今年的法兰克福国际车展上，不少汽车企业领袖从专业角度出发，对“禁售燃油车”表达了不满。戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈谈到：全面禁售传统燃油车，有欠... 详细>>
各国"禁售燃油车"态度不一 中国跟与不跟
各国"禁售燃油车"态度不一，中国"跟"与不跟
早在2016年10月，德国《明镜周刊》报道称:“在2030年禁止销售内燃机新车的倡议书,在德国上议院得到了多党派支持，并获得通过”。随后，这一消息被国内外媒体... 详细>>
“双积分"之后 车企能否再承受停售燃油车
“双积分”政策之后，车企能否再承受停售燃油车之重
两项标准同时实施，对任何一个汽车企业而言，都将是严峻的挑战。有业内专家明确指出，“按照汽车行业的规律，产品开发至少需要三年时间，而生产布局也需要一... 详细>>
政策退坡产品乏力 电动车仍处于培育期
政策退坡产品乏力 电动车市场仍处于培育期
今年1-8月，国内A00级别新能源车共销售114118辆，占新能源车总销量的45%；而A级新能源车整体（包括A级、A0级、A00级）1-8月共销售200830辆，更是占到新能源车... 详细>>
电动化来袭 跨国车企都在忙什么（上）
电动化浪潮来袭 跨国车企都在忙什么（上）
欧盟计划在电池动力领域建立一个联盟；戴姆勒公司计划到2022年将其全部乘用车产品线电动化；奥迪、保时捷合作开发高端电动车平台；而菲亚特-克莱斯勒的掌门人... 详细>>
电动化来袭 跨国车企都在忙什么（下）
电动化浪潮来袭 跨国车企都在忙什么（下）
通用汽车计划到2023年之前，在全球范围内推出至少20种新型全电动和氢燃料电池汽车；福特汽车将公司三分之一的内燃机支出转向汽车电动化，并组建一个“爱迪生... 详细>>
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