2020年在即,央企、国企及民企胜算几何
2020年在即，三大央企“十三五”目标胜算几何
随着2020年的日益临近，汽车企业的真实业绩究竟如何，完成“十三五“规划目标有没有可能？或者怎样才能取得突破？今天，让我们来看一下央企中的三大汽车集团... 详细>>
2020年在即,地方车企"十三五"能否再次超越
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道，从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较，看一看理想与现... 详细>>
2020年在即，民营车企“十三五”能否再次超越
2019广州车展在即，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之... 详细>>
2020年在即，合资品牌目标能否达成？
2020年在即，三大合资车企与300万辆擦肩而过？
2019广州车展正在进行得如火如荼，汽车行业也将进入每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理... 详细>>
2020年在即，韩系合资车企与“百万辆”目标渐行渐远
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道，从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较，看一看理想与现... 详细>>
2020年在即，三家日系合资车企能否达成百万辆
从昨天起，我们开始对国内主流合资企业的2020年规划与现实逐一做出比较，今明两日我们将分析几家日系合资企业能否实现各自2020年的百万辆目标。 详细>>
2020年在即，一对“难兄难弟”的百万辆梦想何在
上周，我们对中国汽车产业最具实力的三大国家队、三大地方队和两大民营企业的“十三五”规划和现实分别做了比较。从本周一起，我们开始对国内主流合资企业的2... 详细>>
2020年在即，新势力距"小目标"还差多远
2020年在即，新势力三强距“小目标”还差多远
在先后分析了中国汽车产业的三大国家队、三大地方队、两大民营企业，以及十家主流合资企业的“十三五”规划和现实之后，让我们对新造车势力2020年的目标和现... 详细>>
2020年在即，新势力“三强”之外的企业仍需努力
为了能够融到足够的资金支撑各自的造车梦想，“新势力”们在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划，或者为2020年许下信誓旦旦的诺言……随着时间节点的临近，... 详细>>
2020年在即，车企新能源的理想与现实
2020年在即，三大央企“十三五”新能源车展望与现实
新能源汽车的发展是“十三五”规划的重要组成部分，各大车企的领导或高管都曾对“十三五”收官时新能源车的发展做出展望。随着2020年的日益临近，汽车行业领... 详细>>
2020年在即，北上广车企的新能源车理想与现实
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道，今天，再让我们来看一看上汽、北汽和广汽三大地方车企掌门人是否准确把握了... 详细>>
2020年在即，吉利、奇瑞、比亚迪谁能实现“小目标”
今天，我们再来看一看自主品牌中的几家领先企业：吉利、奇瑞和比亚迪的掌门人是否准确预测了“十三五”新能源车市场的发展，他们当中的谁没吹牛，并有望完成... 详细>>
2020年在即，看江淮、江铃、力帆和华泰的“小目标”
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道，今天，我们再来看一看自主品牌中的其他几家企业：江淮、江铃、力帆和华泰之... 详细>>
2020年在即,中国汽车市场将有怎样的规模
2020年在即，中国汽车市场到底将有怎样的规模
早在5年前，甚至更早，业界内外都对2020年做了不同的展望或预测。那么，2020年在即，这些展望或预测能否实现，是不是有较大偏差?今天起，我们分两次来看一看... 详细>>
2020年在即，中国车市到底将有怎样的规模（续）
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从昨天起，我们分两次来看一看业内机构对2020年汽车行业的期望，与目前的行... 详细>>
220年在即，影响汽车市场的政策因素
2020年在即，汽车出口、零部件企业、商用车股比会怎样
根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收... 详细>>
2020年在即，新能源汽车目标与世界前十企业
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从昨天起，我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段性的... 详细>>
2020年在即，影响汽车市场的三大政策因素
从前天（12月11日）起，我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段性的归纳与展望，今天，我们就来关注2020年可能影响我国汽车市场，尤其是... 详细>>
2020年在即，商用车的目标与现实
2020年在即，商用车“三巨头”的目标与现实
在相继盘点了国有汽车集团、大型民营企业、主流合资企业，以及新能源车企业和国家相关政策、规定到2020年的预期之后，从今天（12月16日）起，我们分两期对国... 详细>>
2020年在即，哪三家商用车企业目标与实际相差甚远
在相继盘点了国有汽车集团、大型民营企业、主流合资企业，以及新能源车企业和国家相关政策、规定到2020年的预期之后，从昨天（12月16日）起，我们分两期对国... 详细>>
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