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在汽车业界,但凡谈到改革开放,谈到引进技术,谈到合资合作,谈到国产化……就不能不谈到德国大众。由此,记者也被一个“谜”一样的问题所困扰:早在40年前,当几乎所有的跨国公司都对中国汽车工业说“NO”的时候,大众汽车为什么“...   详细>>

40年前,大众汽车为什么来中国(上)
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【车海钩沉】 40年前,大众汽车为什么来中国(上)

哈恩说,我们知道整个中国汽车工业爆发性的增长是在更晚的时候出现,但是我们早期奠定的这样一套基础设施,为后来爆发式的增长奠定了良好的基础。   详细>>

40年前,大众汽车为什么来中国(下)
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【车海钩沉】 40年前,大众汽车为什么来中国(下)

哈恩表示,中国当时的改革开放政策,以及这个拥有世界上最古老文化的民族独一无二的特征和她5000年的历史说服了我。70年代下半叶,大众汽车集团在亚洲创建第...   详细>>

大众40年前来中国,哈恩“功过”任评说
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【车海钩沉】大众40年前来中国,哈恩“功过”任评说

陈祖涛说:“哈恩是很有战略眼光的,在我们决定发展轿车工业之初,他就看准了中国经济发展的势头,判断中国轿车会有较大的发展,值得投资,所以在公司内部众说...   详细>>

40年前布局中国,大众为狙击日系而来?
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[Auto Probe]layout in China 40 years ago, Volkswagen aiming at Japanese automakers?

Hahn said, “as we all know, the explosive growth of the entire Chinese automotive industry came much later, but the infrastructure that Volkswagen...   详细>>

携手30年 一汽奥迪开拓市场,重塑格局
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携手30年 一汽奥迪开拓全新市场,重塑产业格局

一汽奥迪项目决策者和奠基人——前大众集团董事长哈恩,奥迪在华项目坚定执行者——前奥迪汽车董事施密特,和一汽集团不同时期的老领导在现场赢得最热烈、最...   详细>>

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