全球智能汽车产业峰会探讨行业发展
探讨行业发展之路 全球智能汽车产业峰会将于本周召开
世界经济格局正处在剧烈变革期，全球汽车产业的发展面临全新挑战。在以新能源汽车为主的上半场，中国汽车行业凭借先行优势取得了很大成效，但在以智能网联汽... 详细>>
电动化是序幕 智能车需做顶层布局
陈清泰：电动化只是序幕，智能汽车需做好顶层布局
“电动化只是这场汽车革命的序幕。”陈清泰直言，“目前，人们所担心的充电难、续航短、不安全等问题正在逐渐成为过去，而造福居民、深度变革经济社会的是汽... 详细>>
“双智”建设显成果 市场化探索待加强
“双智”建设取得阶段性成果 市场化探索仍待加强
当前，我国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设已进入高速发展阶段，“双智”试点城市已取得阶段性成果。接下来，要继续探索中国特色的“双智”... 详细>>
构建软硬件生态 建设智能车产业强国
自主品牌如何紧抓行业变革机遇？
智能汽车改变游戏规则，自主品牌如何紧抓行业变革机遇？
储瑞松直言，“智能化提供了整车体验差异化的可能性，智能化的能力将决定消费者用车体验的天花板。智能汽车才是汽车行业真正的游戏规则改变者。”李克强指出... 详细>>
直面芯片危机 摘掉枷锁前景可期
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期
“从目前来看，每辆智能化程度偏高的单车，芯片所需数量都在1000颗以上。2022年，我国的汽车智能化渗透率超过了30%，2030年预计这一比例会达到70%。所以从智... 详细>>
汽车智能化供应链企业呼吁开放协作
汽车智能化加速供应链重构,上下游企业呼吁开放协作
陈清泰直言，“智能汽车的价值链、供应链正在加速重构。未来汽车对传统汽车的颠覆性，将使传统零部件体系的50%以上面临重构。”在此背景下，不少车企在智能化... 详细>>
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