7月汽车创同期新高 新能源累计超300万辆
7月汽车产销创历史同期新高 新能源累计超300万辆
7月，汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，为历年同期最高值。陈士华表示，“在国家和地方各项促进消费政策的刺激下，7月我国汽车市场产销总体形势良好，特... 详细>>
7月乘用车零售增20.4%，新能源持续攀升
7月乘用车零售量增20.4%，新能源、出口持续攀升
7月，国内乘用车零售量达到181.8万辆，同比增长20.4%，是近十年来的同期第二高增速。国内乘用车产销链条则形成产量高于批发量2.4万辆、批发量高于零售量31.6... 详细>>
进口车单价首破40万元 超豪华品牌上扬
进口车报关单价首破40万元 超豪华品牌逆势上扬
今年1-6月，我国共进口汽车44.6万辆，同比下滑16.7%；进口金额则为1819.3亿元，同比下降2.6%，远低于进口量降幅，凸显进口车报关单价的逐年提升。伴随消费升... 详细>>
7月乘用车召回38.61万辆,新能源占近三成
7月汽车业增加值涨22.5%,消费3824亿元
7月汽车业增加值涨22.5%，消费总额达3824亿元
8月15日，国家统计局发布数据显示，7月，全国规模以上工业增加值环比增长0.38%，同比增幅相比上月回落0.1个百分点至3.8%。1-7月，全国规模以上工业增加值同比... 详细>>
奇瑞逆袭，自主“四强”将变“五虎”？
奇瑞悄然逆袭，自主“四强”将变“五虎”？
今年下半年开局，又有一支自主“潜力股”悄然逆袭，冲击着初步成型的“自主四强”格局。7月，奇瑞汽车的销量突破10万辆，冲进了自主品牌的一线阵营。借用当下... 详细>>
BBA半年报现分化 奔驰依旧最赚钱
涛涛不绝:BBA半年报现分化 奔驰依旧最赚钱
二季度及上半年，BBA汽车业务销量均延续下滑，营业收入仍然实现正增长，在这两项数据上宝马继续领跑。不过，在息税前利润以及销售回报率上，奔驰当仁不让，再... 详细>>
破10万辆无悬念,国内新势力比拼升级
破10万辆几无悬念,国内新势力比拼已然升级
8月1日，5家国内造车新势力的销量数据如期而至。从单月数据来看，曾被视作造车势力“第一梯队”的“蔚小理”，被“第二梯队”的哪吒和零跑超越，这也使得新势... 详细>>
上游价格松动 传统新能源能否更进一步
芯片、原材料价格松动 传统新能源能否更进一步
7月，新能源乘用车市场继续旺销，在销量前15车企中，传统品牌占据10席，共计销售38.41万辆，同比增长177.4%；其市场份额接近七成，达到68.1%，这也是传统品牌... 详细>>
7月SUV：普涨中现分化，自主倚仗新能源
7月SUV：普涨中现分化，自主倚仗新能源
7月，SUV共售出83.2万辆，同比增长18.9%，市场延续回暖行情。在新能源车的强劲冲击下，SUV头部阵营在普涨中呈现剧烈分化：7月，以比亚迪为代表的新能源品牌继... 详细>>
7月MPV格局异动 榜单“新面孔”冲劲强
7月MPV市场格局异动 榜单“新面孔”冲劲强
7月我国车市淡季不淡，继续回暖，但MPV细分市场有所下滑，7月销量为8.3万辆，同比下降4.4%。具体来看，前15榜单涨跌各半，其中新面孔总体强于老面孔：广汽丰... 详细>>
汉先破十万,奔驰EQE将出战C级车市场
比亚迪汉先破十万,奔驰EQE即将出战C级车市场
8月底，全新EQE即将与中国消费者见面，这不仅标志着奔驰“全面电动”战略在华提速，也将为国产C级车市场树立电动豪华汽车的新标杆。伴随着新能源车品类的增加... 详细>>
7月B级车:日系占前三 BBA佛系竞争
7月B级车：日系占据“前三甲” BBA“佛系”竞争
7月，日系品牌再度包揽合资B级车榜单“前三甲”。继2月销量登顶之后，雅阁终于重夺细分市场月度销冠，取得24097辆的销量成绩。凯美瑞和天籁分别以20598辆、16... 详细>>
7月A级车：自主进击 “黑马”威朗藏隐忧
7月A级车：自主进击 “黑马”威朗藏隐忧
7月，自主品牌在A级车市场发起攻势。其中，秦PLUS首次迈入3万辆大关，并稳居季军之位；长安UNI-V经过近半年的持续攀升，以黑马之姿首次挺进榜单；吉利汽车旗... 详细>>
混动产品助力，自主SUV市场格局迎新篇章
混动产品助力，自主SUV市场格局迎来新篇章
日前，全新第三代荣威RX5/eRX5上市，吉利博越L首秀。这两款常年活跃于消费者视线中的明星SUV，经历着类似的发展轨迹：同样诞生于2016年，上市后第二年同步进... 详细>>
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