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一季度汽车产销同比微增 新能源市场份额达19.3%
一季度,汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆,同比分别增长2.0%和0.2%。“3月一般是上半年汽车产销的高峰期,但今年确实受疫情和芯片短缺的影响很大,比同... 详细>>
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一季度乘用车下滑4.5%,新能源有望“独自飞翔”
3月,国内乘用车共销售157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%;一季度累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,减少约23万辆,走势低于预期。崔东树分析,芯片紧... 详细>>
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二手车一季度交易量预计与去年持平 4月中旬或开始回暖
中国汽车流通协会预计,今年一季度,全国二手车的交易量约为391万辆,大致与去年同期持平,同比微降1%,约减少4万辆。而4月二手车市场行情也将取决于疫情防控... 详细>>
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汽车股持续下跌,新能源汽车或股价与业绩背离
今年以来,汽车板块指数始终下跌,3月更是加速下滑,从3月1日至3月15日,短短两周内汽车整车板块指数便从1113点跌至950点,下跌幅度高达14.6%,汽车零部件板... 详细>>
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民营车企晒账单:谁卖车最赚钱,钱都花哪儿了?
2021年,长城汽车、比亚迪和吉利汽车三家民营汽车企业,在汽车相关业务上的营业收入均超千亿元,分别为1364亿元、1125亿元、1016亿元。不过,三家车企的净利... 详细>>
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Q1汽车业增加值增长4% 新能源车持续推动消费增长
4月18日,国家统计局发布数据显示,一季度,面对国际环境更趋复杂严峻和国内疫情频发带来的多重考验,国民经济延续恢复发展态势,经济运行总体平稳,全国规模... 详细>>
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新能源汽车累推破千万辆,迈入规模化发展新阶段
4月19日,国新办举行一季度工业和信息化发展情况新闻发布会,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍,我国新能源汽车已累计推广1033万辆,... 详细>>
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BBA一季度产能受困 新能源成最大亮点
一季度,宝马、奔驰和奥迪分别销售20.85万辆、19.21万辆和16.16万,同比分别降低9.2%、13.7%和22%。三者均表示,这是受半导体供应短缺和疫情限制措施的影响。... 详细>>
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跃跃御市:比亚迪借新能源"上位",自主三强有望变四强
在车市因为疫情遭遇“倒春寒”的大背景下,自主品牌呈现逆势上行的态势。但在自主品牌内部,尤其是头部企业之间,出现了比较明显的差异化走势。其中,比亚迪... 详细>>
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跃跃御市:既能轻松破万辆,国内新势力何不放眼全球?
尽管受到原材料价格上涨、芯片供应短缺等诸多负面因素的影响,但国内几家主要造车新势力在3月仍然能够保持正向增长,而且各家的单月销量基本上都突破万辆大关... 详细>>
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跃跃御市:头部格局被扰乱,新能源引各方势力混战C级车
3月,国产C级车的累计销量为53264辆,与去年同期相比下滑30.13%,环比上个月上涨6.71%;今年第一季度的累计销量为178075辆,同比下滑7.13%。受此轮疫情影响,... 详细>>
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奔驰C、凯美瑞各自领跑,B级车市迎焕新潮
3月,在“德系三强”领衔的高档B级车市场,只有奔驰C级的销量突破万辆大关,以15586辆的成绩脱颖而出,夺得月度冠军。宝马3系、奥迪A4L的销量均呈现两位数下... 详细>>
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一季度A级车:朗逸企稳 秦PLUS闯进前三
一季度,朗逸累计销售10.36万辆,同比微增7.13%,对轩逸紧追不放。业内人士表示,新朗逸采用普通版和星空版的双前脸设计,并新增1.2T动力版车型,价格上有望... 详细>>
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Model Y、宋斩获Q1冠亚军 新老势力激战SUV
3月,国内SUV共售出74.2万辆,同比下滑5.6%;一季度,SUV累计售出230.8万辆,同比小幅下滑2.3%,在艰难的当下表现尚属平稳,但聚焦头部SUV的争夺,却是波涛汹... 详细>>
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3月MPV市场波动巨大 丰田赛那首次跻身前三
3月MPV车型涨少跌多,且两极分化明显,涨跌幅均在两位数及以上,在前15榜单中,4家同比上涨的品牌传祺M6、大通G50、欧诺以及威霆分别同比涨幅达68.7%、132.6%... 详细>>
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新品如期而至,"你可以永远相信"造车老势力
因为疫情,北京车展不得不延期。既然北京车展延期,是否意味着主机厂有充分的理由推迟新车发布或上市?在这一点上,套用一句网络流行语,“你可以永远相信”... 详细>>
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传统新能源Q1维持6成份额,合资何时发力?
3月以来,受新冠肺炎疫情影响,国内多地整车及零部件企业停产、减产,加之不见缓解的“缺芯”冲击,以及原材料价格持续大幅上涨等,3月国内乘用车市场明显不... 详细>>
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