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进入2018年以来,中国汽车市场整体表现不佳,其中自主品牌陷入重灾区,目前主要依靠二手车置换以及消费升级来拉动需求;部分合资品牌也遭遇很大的挑战,北京地区消费者更是因车牌是“稀缺”品,而很少选择合资和自主车型。然而,高档...   详细>>

北京汽车消费升级 高档车更拼服务
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【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

巨额补贴来袭,宝马经销商是否会进一步加大终端让利呢?经济日报-中国经济网记者实地走访了北京地区4S店后了解到,宝马旗下产品基本维持原来的优惠水平。一位...   详细>>

“大板”运输亟待规范 小城镇出行电动化
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【十一见闻】“大板”运输亟待规范 小城镇出行电动化

与去年十一期间相比,记者看到今年国庆假期的高速公路上,违规轿运车踪迹全无。中置轴全挂车与半挂车的轿运车在国庆出游的车流中很是抢眼。不超宽、不超高、...   详细>>

高档车市场热度不减 二线阵营分化明显
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【十一见闻】高档车市场热度不减 二线阵营分化明显

相比以往在价格上纠结,奔驰4S店的销售导购更多采取“服务增值”的“话术”打动消费者;几拨到店(雷克萨斯)问询的消费者,都不约而同地对“纯进口”标签颇...   详细>>

荆州高档车消费渐兴 合资品牌遭遇压力
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【十一见闻】荆州高档车消费渐兴 合资品牌遭遇压力

在荆州市场,受市场低迷影响的主要是合资品牌;其中,相比德系、美系,日韩系尤为明显。相比之下,高档车品牌则是未受到太多影响。而以长城为代表的自主品牌...   详细>>

自主品牌受众广泛 二手车促进新车发展
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【十一见闻】自主品牌受众广泛 二手车置换促进新车发展

近年来,随着性价比的不断提升,自主品牌越来越受到消费者的认可,其受众也十分广泛。一位宝骏汽车的销售人员表示表示,我们的客户群体有很多,包括公司白领...   详细>>

消费"升降级"源于需求 SUV市场分化加剧
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【十一见闻】消费"升降级"源于需求 SUV市场分化加剧

面对2018年中国汽车市场低迷的表现,有人表示消费降级时代已经到来;但以对车市影响较大的SUV市场为例,却出现了以性价比为卖点的自主SUV快速滑落、而更具个...   详细>>

车市也讲“丛林法则” 两极分化冷暖自知
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【十一见闻】车市也讲“丛林法则” 两极分化冷暖自知

销量数据或许稍显抽象,记者在实地走访中的发现则颇能说明问题。目前,北京不同品牌4S店的经营现状已经出现了严重的两极分化,在国庆节这样的全年促销热点,4...   详细>>

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