【十一见闻】荆州高档车消费渐兴 合资品牌遭遇压力

2018年10月12日 07:20   来源:经济日报-中国经济网 郭涛   

  在荆州市场,受市场低迷影响的主要是合资品牌;其中,相比德系、美系,日韩系尤为明显。相比之下,高档车品牌则是未受到太多影响。而以长城为代表的自主品牌,更多则是凭借已有的口碑积累。

  荆州市汽车保有量,自2016年首次超过摩托车以来,在该市的机动车占比中便是不断提升。由此也可以看出,荆州的汽车消费依然处于较为旺盛的刚性需求阶段。同时,街头不断增多的奥迪、奔驰、宝马等也表明荆州正向着高档车消费逐步升级。

  “这可能是1992年以来,中国车市首次出现负增长”、“中国车市将进入为期3年的冬季”……对于今年以来,持续低迷的国内汽车市场,业界忧心忡忡!而伴随“金九银十”销售旺季的到来,仍不见好转的行情也令这种担忧进一步加剧。

  历经“黄金十年”,一直高速增长的中国车市是否将迎来拐点,并由此进入寒冬?真实的市场情况究竟是怎样的?带着这样的疑问,经济日报-中国经济网记者借着“十一”假期,走访了湖北荆州的多个品牌4S店,以求能够以点带面提供些许借鉴。

长城哈弗4S店

  合资感受低迷影响 日韩系尤为明显

  荆州市荆州区的4S店,大多集中在荆沙大道西段与东环路相交的一片区域。10月5日上午,记者在此走访了包括自主、合资以及高档车品牌在内的多家4S店。记者最先走进的是一家长城哈弗4S店,当时除工作人员外店内仅有1名消费者正在看车。“放假都出去玩了,十一前看车的人很多,我们几乎忙不过来”,销售人员对此说道。而当被问及市场低迷的影响时,该销售人员则是表示,“和之前没太大差别。”

  应该说,当下的长城汽车,正经历新能源方向的转型变革,以及SUV的“退潮”趋势,其“SUV领导者”的地位面临着较大挑战。但是,作为“自主三强”之一,长城在荆州一类的三、四线城市依然有着不俗的市场认可度。这一点从荆州街头随处可见的哈弗品牌SUV便是可见一斑。

  随后,记者又来到了一家上汽大众4S店。相比哈弗店,店内人气有了不小的提升。“今年相比去年,是差了一些,但是也还好,差得并不是很明显”,对于市场环境的影响,销售人员告诉记者。在隔壁的别克4S店,销售人员也给出了类似的回答。

北京现代4S店

东风本田4S店

  但是在之后的北京现代以及东风本田4S店中,销售人员的回答则表现出了明显的无奈。“今年整个行业、集团都不是很好,我们比去年还是差了不少”,北京现代的销售人员说道。对此,东风本田的销售人员也表示,“今年比去年确实是差了不少,很多车都是加大了优惠幅度,去年都是加价卖的。”

  这一情况,从两家品牌的销量上也是有所体现。今年前8月,北京现代累计销量仅41万辆,不足其全年目标90万辆的一半。东风本田前8月销量亦是只有42.4万辆,同比下降6.75%;全年74万辆的销量目标完成率不足六成。同时,闹得沸沸扬扬的“机油门”事件,更是让东风本田遭遇到极大的信任危机。

东风本田4S店“十一”促销活动

  在这两家4S店,记者看到了摆在门口的一排排“金蛋”。“这是十一期间,店里办的促销活动”,销售人员告诉记者。依靠降价优惠以及促销活动,也让其成为了记者当天走访的4S店中人气最旺的两家店。凭借市场手段或许能够获得一时的兴旺,但从长远来看,要想根本解决问题或许还要在产品上寻找原因。

  高档车消费渐兴 荆州汽车占比逐年提升

  此次回到荆州,经济日报-中国经济网记者有一个明显的感受,便是街头的高档车相比往年多了不少。“多,这几年好车越来越多。有一些是拆迁户,一些则是做生意的”,在和一位出租车司机的攀谈中,记者也得到了肯定的答复。“以前要买好车,都得去武汉,保养啥的也不方便。现在很多牌子在荆州也都有店了,买的人就多起来了”,司机继续说道。

  记者当天走访的一家奔驰4S店的销售人员也告诉记者,“我们是2015年才建的店,荆州就我们一家奔驰4S店。”而对于当前的低迷行情,该销售人员表示,“对我们没啥影响,而且厂家那边的政策也有相应的调整。我们现在一年基本上能卖1000多辆车。”

凯迪拉克4S店

  在隔壁的凯迪拉克4S店,销售人员更是表现出了十足信心,“我们这几年卖得特别好,荆州现在买豪华车的越来越多,多是做生意的还有一些白领。”“今年,整个市场行情是不太好。不过豪华车基本没受什么影响,它还是有固定人群的。”

  从当天的整个走访情况来看,在荆州市场,受市场低迷影响的主要是合资品牌;其中,相比德系、美系,日韩系尤为明显。而高档车品牌则是基本未受到太多影响。事实上,目前的整个高档车市场也依然是保持着两位数的逆势增长态势。而以长城为代表的自主品牌,更多则是凭借已有的口碑积累。

  另一方面,作为湖北省地级市,荆州在最新的城市排名中,已由此前的四线跻身为三线城市。伴随城市地位的升级,其汽车保有量也是逐年提升。荆州市汽车保有量,自2016年首次超过摩托车以来,在该市的机动车占比中便是不断增加。

荆州市近五年汽车保有量占比率及增量情况

  数据显示,2018年上半年荆州全市机动车保有量为644058辆,其中汽车449483辆,占比达70%。与2017年相比,2018年上半年机动车保有总量增加了14585辆,汽车保有量增加了35794辆,摩托车保有量则是持续走低。

  在汽车当中,私家车占比更是逐年提升,2018年上半年全市私家车达359872辆,占汽车总量的80%,五年来私家车年均增长率高达26.83%。目前,荆州全市人口数量为690万,按通用标准每户4.1人计,共有168.29万户,折合每百户家庭拥有私家车21.38辆。

  由此也可以看出,荆州的汽车消费依然处于较为旺盛的刚性需求阶段,并向着高档车消费逐渐升级。中汽协会秘书长助理许海东也认为,中国汽车市场的增量是看五六线城市,二三线城市体现的是质量增长。(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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(责任编辑:王跃跃)

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