多部门出谋划策，巩固和扩大新能源车优势
多部门出谋划策，巩固和扩大新能源汽车发展优势
“我国在新能源汽车领域以持续的科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才成长，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质... 详细>>
汽车电动化趋势不可逆转，紧抓出海新机遇
汽车电动化趋势不可逆转，紧抓出海新机遇
在李方正看来，全球已经建立起了完整的新能源汽车产业链、价值链以及服务体系链，消费者认可度也很高，电动化趋势不可逆转。王传福认为，伴随新能源汽车研发... 详细>>
车辆装载率逐步提升，智能驾驶回归理性
车辆装载率逐步提升之际，智能驾驶回归理性
余凯表示，随着技术的不断演进，消费者会越来越享受到智能驾驶带来的安全与便捷，装配率朝着100%发展是必然趋势。据何小鹏介绍，目前智能驾驶平均每百公里需... 详细>>
培育新质生产力，新能源车不会成为独角戏
加快培育新质生产力，新能源汽车不会成为“独角戏”
“毋庸置疑，智能网联的新能源汽车代表着更先进的新质生产力，它和传统燃油汽车之间绝非是简单的替代，而是全方位的进化。”安聪慧表示。“在这一轮转型升级... 详细>>
王传福：新能源车变革正在突破迭代临界点
王传福：我国新能源汽车变革正在突破迭代临界点
王传福表示，“伴随新能源汽车研发力度持续增强，新车投放数量也快速提升，我国新能源汽车变革进度持续深入，正在突破迭代临界点。估计未来三个月新能源汽车... 详细>>
李斌：说亏损不如讲投入，要保持战略定力
李斌：说亏损不如讲投入，要保持战略定力
“很多人都说蔚来亏损，其实从另一个角度来讲，你也可以看成是我们对将来的投资。”李斌表示。自去年底以来，蔚来换电“朋友圈”持续扩大，在业界看来这有望... 详细>>
华为侯金龙：超快充正加速向商用车延伸
华为侯金龙：超快充正加速向A级乘用车和商用车延伸
侯金龙表示，“当前问题不是智能化发展不够，而是电动化还未被普遍接受。补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需... 详细>>
李云飞:中国品牌共同打造世界级品牌
李云飞:不要黑手 要携手,中国品牌共同打造世界级品牌
李云飞表示，“如果是卷技术、卷产品、卷营销、卷服务，甚至卷价格，我觉得无可厚非。但如果是卷下限，没有底线，搞一些‘黑’动作，很多时候是违法违规的。... 详细>>
古惠南:冲击高端不易,"六大维度"参与竞争
古惠南：冲击高端不易，"六大维度"参与竞争
汽车市场“卷”是肯定的，且会维持很长一段时间，这与产业转型有关，主要体现在动力形式的变化。古惠南说，“进入全新的产业或者经营品牌一定会有竞争，汽车... 详细>>
陈蜀杰:自主芯片挑战中成长,降本迎价格战
陈蜀杰：自主芯片在挑战中成长，降本应对“价格战”
如果自主芯片此前的困难在于“上车难”，那么现在的挑战是和大量的国际巨头同场竞技。陈蜀杰表示，“在汽车智能化时代，相信通过艰苦卓绝的努力，以及抓住中... 详细>>
长城吴会肖:软件定义汽车进入AI定义汽车
长城吴会肖：汽车行业由软件定义汽车进入AI定义汽车
长城汽车智能化副总裁吴会肖表示，“AI大模型的快速发展和普及，让我们看到了一个新的汽车行业拐点，汽车行业由软件定义汽车进入AI定义汽车。”在长城汽车看... 详细>>
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