今年6月30日，国家三部委下发文件，凡购买节能汽车者可享受国家3000元的节能补贴。近日，有消费者反映，一些汽车销售商暗中截留了这3000元的补贴。专家建议，汽车销售商应公示汽车售价，或政府部门直接将补贴款发放到购车者手中。
节能补贴政策出台后价格没变
今年4月，“上班族”小张从石市北二环国际汽车园区购买了一辆比亚迪轿车，享受优惠价2.69万元。没过三个月，国家第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录公布，小张的这款爱车“榜上有名”。
小张很高兴，准备再买3辆这款轿车，本以为在2.69万元的基础上，再享受3000元的节能补贴。然而，4S店的销售人员却告诉他，这款车售价仍为2.69万元。小张很不解：“难道国家的节能补贴被汽车销售商私吞了？”
商家称已将补贴让利给消费者
今年6月30日，国家发改委、工信部、财政部联合发布了“节能产品惠民工程”，1.6升以下节能汽车第一批推广目录，共有16家企业的71款车型入围，其中就有小张购买的这款比亚迪。
按规定，凡是6月18日之后，购买推广目录车型的消费者，中央财政按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产厂家在销售时兑现给消费者。
13日上午，在北二环国际汽车园区内的比亚迪4S店，该店销售人员介绍，那款享受国家节能补贴的F0轿车，售价2.69万元。“早在政策出台之前，我们已将3000元的节能补贴让利给了消费者，2.69万元就是最终的优惠价了！”销售人员解释说。
各商家“补贴”形式不一
7月13日，记者随机采访了十余家节能汽车销售商，发现多数商家已经开始兑现补贴，只是补贴形式不一。有的表示优惠价中已包含了节能补贴；有的表示购车后，向有关部门申报节能补贴，然后才能返还给消费者。因为目前国家的这笔节能补贴还未发到商家手中，所以商家不愿先行垫付。
记者看到，两家销售商对节能补贴车型纷纷打出“直降8000元”、“直降5000元”等优惠牌。“这已经是最优惠价格，价格中含有3000元的节能补贴。”车商说。而一家德系汽车销售人员表示，现在只能在现价基础上直降2000元，那3000元的节能补贴，要等到申报批准后，才能返还给消费者。
消费者担心补贴落不到实处
对于商家的这些补贴形式，不少消费者都透露出种种担心：“一怕汽车销售商暗中加价；二怕原本按正常促销可享受几千元的优惠，节能补贴出台后，销售商会取消原有的优惠。”
正在一家汽车4S店看车的张先生说：“商家卖车有一个厂家指导价，如今各商家都搞促销活动，给予一个优惠价，可谁知这优惠价的浮动有多少，商家是否真正给了节能补贴很难界定，难保这3000元不落入商家腰包。”
优惠价和补贴不应混为一谈
一位业内人士告诉记者，此次节能汽车补贴政策的出台，正好刺激拉动了今年以来有所下滑的小排量汽车销售。但由于这项补贴由生产企业在销售时兑付给消费者，免不了出现商家暗中截留的现象，因此需要政府决策层加以规范。
省消协副秘书长孙常军认为，消费者质疑商家没有按照国家政策兑现补贴，这本身说明汽车销售商做得还不够。他建议，汽车销售商应对节能汽车进行价格公示，张贴节能汽车的出厂价、商家优惠价，不能将优惠价和节能补贴混为一谈。此外，政策部门可直接将补贴款发放到消费者手中，确保惠民政策落到实处。
财政部：补贴由销售商先行兑付
7月15日下午，记者致电国家财政部经济建设司能源处，一位工作人员表示，第一批节能汽车补贴从6月18日开始领取，凡是6月18日之后(包含6月18日)购买了推广目录车型的消费者，可以凭发票到买车的4S店领取3000元补贴。因为财政部门没有大量的人力和网点将这项补贴直接发放给购车者，所以选择通过汽车销售商先行兑付方式。
“当然，这项节能补贴不包含在优惠价中。也就是说，发票价不包含这项节能补贴款，这3000元需商家另外支付。”该工作人员称，商家所谓直降数千元包含节能补贴的做法不规范，所说的数月前开始执行节能补贴的说法也不可信。若消费者遇到这类问题，可向财政部门投诉举报。记者 杜慧
（责任编辑：刘朋）
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