中国经济网北京9月28日讯（记者 影子） 目前，国内的汽车界纷纷热衷于新能源汽车的开发和推广。在低碳与环保观念日趋全球化的今天，新能源产业被更多的关注。著名能源经济学家、厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在做客中经在线访谈时表示，中国电动汽车的关键并不是为了解决能源结构的问题，而是为了解决能源安全的问题。<<<点击进入访谈专题
林伯强指出，新能源电动汽车并不等同于新能源产业。中国的电动汽车能够一定程度的解决城市环境问题，但是它是否是清洁的，需要看究竟是用什么东西来发电的、它的能源结构。如果用煤炭来充电，那就并不清洁。所以从某种意义上，如果仅仅从减排、从清洁角度来讲，电动汽车仅仅是提供一个可能、提供一个机会。
林伯强表示，中国电动汽车的关键并不是为了解决能源结构的问题，而是为了解决能源安全的问题。目前，中国石油对外依存现在已经接近了53%、54%，最近应该接近55%。每年若两三个百分点增长的话，对中国来说确实是一个需要警惕的问题，因为美国的石油依存仅仅是62%。
他还指出，解决这个石油对外依存的问题，有两个途径：一个是把汽车数量挡住，另外一个就是替代。他说，我觉得汽车行业对汽车进行石油替代应该是最有效的一个方面，有人预测说，今后将近45%—50%的油要由交通消耗，这个跟美国的实际情况也比较接近，美国应该是60%多到70%多这样子，所以对油进行有效替代，交通是最有效的环节。因此，在我国电动汽车的意义对中国来说，保障能源安全可能高于改变能源结构的意义。
（责任编辑：王思翔）
商务地带