全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福做客“中经在线访谈” 摄影/高斌
中国经济网北京3月4日讯 （记者 李晶） 如今，城市交通拥堵早已不是一个新话题，但随着汽车社会的飞速到来，堵车问题备受关注，引发了一轮又一轮的全国大讨论，随之产生的各种“药方”不计其数。针对这一问题，吉利控股集团董事长李书福在今年两会上特别提出，造成道路堵塞、城市拥堵的主要原因是地方政府解决问题的原动力不够、积极性不高。只有将汽车消费所在地产生的税费由汽车消费所在地政府来收取，才能将地方政府治理拥堵的积极性调动起来。那样堵车就只是小问题，办法自然会有。点击进入访谈专题<<<
今日，李书福在做客中国经济网“中经在线访谈”两会特别节目时指出，解决道路拥堵问题是需要花钱的，由于没有外在的动力解决交通堵塞的问题，地方政府只是为了应付老百姓的呼声，虽然很重视，但没有原动力，甚至只采取简单的方式，比如限车、限牌等方式。表面上来看，确实有效，但从根本上讲不可持续。这些举措既不是科学发展的需要，也不是老百姓的需要。所以，治理城市拥堵一定要有长久的战略思考，才能符合科学发展观的要求，符合节约型社会与和谐社会的建设。
因此，李书福在今年的两会提案中特别提出，要将汽车消费税由生产环节改为消费环节缴纳，由中央征收改为地方政府征收留用，即从目前由汽车企业作为国税上缴给中央，改为在汽车上牌时由当地政府部门征收留用。对此他解释道，哪里用车多，哪里解决拥堵的需求就大，而汽车的消费越大，政府税收就多，把这部分交给地方财政支配，专款专用于道路和停车场等建设，有助于调动地方政府的积极性，切实解决城市交通和汽车发展的矛盾。
（责任编辑：王雅丽）
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