写在前面

　　中国本土汽车品牌该以怎样的“面貌”示人？这再度引发了“中国品牌”和“自主品牌”之争，汽车行业专家和车企负责人，也纷纷就这个问题陆续发表观点，树本清源的概念之争渐趋激烈。　　应中欧经济技术合作协会会长徐秉金邀请，... 详细>>

中经网对话徐秉金:"中国品牌"是无稽之谈

　　为何现在要混淆视听，要说什么“中国品牌”……“在我看来，这纯粹是一种商业炒作，而且在提及中国品牌时，还夹带了很多‘假洋鬼子’，这是对自主品牌的... 详细>>

中经网对话徐秉金:合资成瘾,何谈汽车强国

　　合资车型的价格在不断的下探，进一步挤压自主品牌的发展空间，自主品牌向上突破又一再受挫，吸食了数年“合资鸦片”的中国汽车，如果现在还不奋起直追，... 详细>>

中经网对话徐秉金:学高铁模式鉴日韩经验

　　“当时铁道部的负责人对原国务院领导说，‘您当时提出的建议，要搞高速铁路，要搞轨对轨，不搞悬浮，我们一直没有放弃，把技术买了以后自己消化吸收，目... 详细>>

回应"品牌"之争魏建军:"本土品牌"更中性

　　长城汽车董事长魏建军认为，称“本土品牌”会更中性一点儿，叫“自主品牌”可能稍有排外的意思，但真不能叫“中国品牌”。　　4月2日，在哈弗H8对比验... 详细>>

崔东树:用中国品牌替代自主品牌不准确

　　随着我国经济发展进入“新常态”，推动制造业的转型升级是重要的战略举措，而依托自主品牌推动我国制造业“由大变强”，也是摆脱中等收入陷阱的唯一出路... 详细>>

董扬:中国品牌和自主品牌并非根本对立

昨日，中国汽车工业协会月度数据发布会上，董扬在回答中国经济网记者提问时说到，“叫中国品牌较为科学，叫自主品牌更为解气，两者之间并不存在根本的对... 详细>>

2014重点策划回顾