编者的话：

过去的一年，中国汽车市场跌宕起伏，置身其中的汽车经理人也随之沉浮。大到一汽、东风集团掌门人的更迭，或跨国公司中国“老大”的离职；小到一些边缘化品牌负责人被免职，或一些互联网公司“合伙人”的黯然出走…… 　　过去的一年... 详细>>

过去一年“谢幕”的汽车人——宝马安格

　安格任职尽管不足三年时间，但宝马在中国不断拓宽二、三、四线城市的销售渠道，建立与经销商合作共赢的关系，销售环节从专注产品到专注客户的转移，经销商... 详细>>

过去一年“谢幕”的汽车人——观致墨斐

有观点认为，墨斐在任期间，刷新了观致汽车的品牌定位，让一直高高在上的观致高层认清现实，从以前走“国际范儿”的观致，到从本土的汽车市场和消费者开始入... 详细>>

2015“谢幕”的汽车人——捷豹路虎高博

高博在任的五年间，捷豹路虎在中国市场，无论是销量、渠道扩展，还是品牌建设，都有着极大提振。然而，也许是在后续国产项目的推进上，也许是与合资方磨合过... 详细>>

过去一年“谢幕”的汽车人——DS陈国章

当这段“趣闻”成为人们茶余饭后的谈资，继续从事DS品牌工作的人却很难笑得出来。毕竟，陈国章带给DS品牌最灾难性的后果，也许是PSA集团及其在华合资企业最难... 详细>>

过去一年“谢幕”的汽车人——博泰沈晖

　或许，从8月到12月的4个月时间里，沈晖“电话本”里的那些全球车界大佬并未能给其帮助；或许，“牛顿”的英名也没能给博泰的“智能汽车”带来好运；或许，... 详细>>

2015"谢幕"的汽车人——徐建一和朱福寿

从2月1日起，中国经济网汽车频道就与您一起盘点一下，过去一年“谢幕”的汽车经理人。所谓“谢幕”，既有在中国汽车业界的彻底离开，也有在现任职务的出走，... 详细>>

过去一年“谢幕”的汽车人——方红卫

随着市场经济快速发展，政府也面临越来越多的挑战，经济发展需要懂市场、通经济、精管理的复合型人才。国企高管从政具有多项优势，以国企领导身份从政的方红... 详细>>

重点策划回顾

中国经济网汽车事业部出品

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